Vendée Globe, mi faccio la barca
OceanoVelaVendée Globe 2 Aprile 2009 Zerogradinord 0
[singlepic=817,300,204,,left]Vendée Globe – Parigi – Jean-Pierre Dick guarda già al futuro e in vista dellaVendée Globe del 2012, grazie al rinnovato appoggio di Paprec-Virbac, ha commissionato la costruzione di un nuovo IMOCA 60, il terzo della serie. La barca verrà realizzata in Nuova Zelanda su progetto di Van Peteghem Lauriot Prevost/Verdier.
Una decisione presa con grande anticipo, che potrebbe dare a Dick – ritiratosi a causa di problemi ai timoni quando era all’altezza della Nuova Zelanda dopo aver guidato la regata per diversi giorni – un quid in più in fatto di conoscenza del mezzo e affidabilità. Nessuno degli altri skipper iscritti alla Vendée Globe 2008-2009, infatti, ha già maturato una scelta in merito ad un’eventuale nuova partecipazione. Deve maturarla anche Marc Guillemot. Lo skipper di Safran, protagonista di un’ottima performace, ha infatti ottenuto il benestare dello sponsor, ma non sa se accettare l’invito o meno: scioglierà la riserva nel 2010 e se sarà al via, utilizzerà quasi certamente la stessa barca usata quest’anno.
In acqua entro un anno
Come detto, dopo otto anni trascorsi collaborando con Bruce Farr, Jean-Pierre Dick ha deciso di puntare sullo studio VPLP e su Guillaume Verdier, ideatori delle barche di Kito de Pavant e Marc Guillemot, e sulal manodopera kiwi.
La barca sarà pronta entro un anno e potrà prendere parte, nel corso del 2010, alla Route du Rhum, alla Barcelona Race, quindi, nel 2011, alla Transat Jacques. Una lista di regata importanti, che condurranno all’Everst orizzontale: la Vendée Globe 2012.
JEAN-PIERRE DICK FAIT COSTRUIR UN NUVEAU BATEAU
[Vendée Globe Press Release] Jean-Pierre Dick est déjà sur le chemin du Vendée Globe 2012. Il a annoncé que Paprec-Virbac allait construire un nouveau monocoque 60 pieds, le troisième. La construction se fera en Nouvelle-Zélande, mais cette fois sur plan VPLP/Verdier.
Si la très grande majorité des skippers réserve pour le moment sa décision de participer au prochain Vendée Globe dans 4 ans, on est sûrs à ce jour – début avril – qu’il y a déjà deux bateaux certains de tenter l’aventure de ce qui sera le 7e Vendée Globe: Safran a ainsi annoncé pendant la course le prolongement du contrat avec Marc Guillemot pour quatre ans, probablement avec le même bateau. Marc décidera en 2010 s’il en sera le skipper pour une deuxième tentative. Jean-Pierre Dick, lui, a déjà pris la décision: il sera à la barre d’un troisième Paprec-Virbac, flambant neuf, pour jouer les premiers rôles. Le numéro 2, celui avec lequel Jean-Pierre vient de participer, a d’ores et déjà été vendu aux Espagnols de la Fédération Nautique de Barcelone.
Mise à l’eau dans un an
Après 8 années de travail avec le cabinet Bruce Farr, le Paprec Virbac 3 sera cette fois conçu, imaginé et dessiné par les architectes français Vincent Lauriot Prévost du cabinet VPLP et Guillaume Verdier, déjà créateurs ensemble des bateaux de Kito de Pavant et Marc Guillemot, à savoir Groupe Bel et Safran.
« Nous nous sentons en adéquation avec leur approche », estime Jean-Pierre Dick, « ils connaissent bien la problématique : navigation en solitaire et puissance. Nous pouvons aller encore plus loin dans ce sens-là. Je conçois la voile avec une implication physique importante, mais aussi avec du confort et de l’ergonomie à l’intérieur et à l’extérieur. Nous avons la même philosophie. »
La construction devrait démarrer début juillet en Nouvelle-Zélande, pour une mise à l’eau du Paprec-Virbac 3 prévue dans un peu plus d’un an, en mai 2010. A la fin de cette même année 2010, Jean-Pierre devrait participer avec lui à La Route du Rhum et/ou à la Barcelona Race, les autres grandes dates du calendrier déjà connues étant la Transat Jacques Vabre 2011 et donc, bien sur, le septième Vendée Globe, en 2012.
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