Vendée Globe, Doldrums inattesi
OceanoVelaVendée Globe 20 Gennaio 2009 Zerogradinord 0
[singlepic=1444,250,170,,left]Vendée Globe – Oceano Atlantico – Assaggiati gli Alisei, Michel Desjoyeaux, che solo 24 ore fa sembrava lanciato in una fuga inarrestabile, si è ritrovato improvvisamente nella bonaccia. Da ormai diverse ore lo skipper di Foncia deve vedersela con venti leggeri di direzione variabile e sembra che questo sia solo il primo dei buchi di vento che il solitario francese incontrerà a cavallo dell’Equatore. Secondo i meteorologi, infatti, ciò che Foncia ha davanti alla prua sono i Doldrums. Solitamente attese tra i 4° e gli 8° di latitudine nord, le famigerate calme equatoriali hanno fatto uno strappo alla regola e si sono presentate sulla rotta di Desjoyeaux già attorno ai 2° di latitudine sud.
La conseguenza è che Foncia avanza a passo ridottissimo – circa 2.5 nodi di media – mentre alle sue spalle Roland Jourdain supera abbondantemente i 12 nodi, e per la prima volta dopo giorni torna a recuperare terreno con una certa decisione sul leader, lontano ora 379.9 miglia. L’unica consolazione di Michel Desjoyeaux sta nel fatto che anche Veolia Environnement, prima o poi, dovrà tirare il freno.
Alle spalle della coppia di testa, a non approfittare più di tanto della situazione è Armel Le Cléac’h. Finito in una zona di grande instabilità, lo skipper di Brit Air è scivolato a oltre 1000 miglia dalla testa della regata e ha perso terreno nei confronti di Samantha Davies (Roxy) e Marc Guillemot (Safran). Specie quest’ultimo sta avanzando di gran carriera. Prima della seconda sosta, necessaria per poter riparare la rotaia della randa, Guillemot accusava un ritardo da Roxy di 280 miglia, mentre ora è a sole 125 miglia da Samantha Davies e a 1000 da Armel Le Cléac’h.
Ricordiamo che Marc Guillemot, tagliato il traguardo, potrà contare su un abbuono di ben 82 ore per aver partecipato alle operazioni di recupero di Yann Eliés. Anche Samantha Davies (32 ore) e Armel Le Cléac’h (11 ore) potranno contare su un abbuono, ma decisamente inferiore rispetto a quello di Guillemot, che guarda con malcelato interesse al terzo gradino del podio. Sarebbe un risultato davvero incredibile per un solitario che, dopo aver contribuito al salvataggio di un collega in difficoltà ed essersi fermato due volte a riparare la rotaia della randa, è da qualche giorno costretto a navigare con la vela maestra ridotta di ben due mani.
Intanto, Steve White (Toe in the Water) si è guadagnato il titolo di Cape Hornier doppiando l’estremità meridionale del continente americano notte tempo.
Day 71, 20.00 GMT, ranking
1 – Michel Desjoyeaux (Foncia) DTF 3329.0 nm
2 – Roland Jourdain (Veolia Environnement) +379.9 nm
3 – Armel Le Cléac’h (Brit Air) +1042.4 nm
4 – Samantha Davies (Roxy) +1863.4 nm
5 – Marc Guillemot (Safran) +1964.6 nm
Per seguire la regata sul web clicca qui.
[flashvideo filename=video/oceano/Vendee_190109.flv /]
Video courtesy Vendée Globe.
VENDEE GLOBE, PAYING A PRICE FOR THE OUTBOUND GAINS?
[Vendée Globe Press Release] What the Atlantic offered Michel Desjoyeaux by way of a straightforward passage on the southwards, outbound passage, will it now take back some on the return leg now. The leader has always been confident that he will escape OK from these wide, active Doldrums, but it must be frustrating this evening for The Professor to be stuck doing less than two knots, still more than 90 miles from the Equator. He is making some ten knots less than Roland Jourdain in second who has been advancing at 12.5 knots. Desjoyeaux has encountered the first squalls and unstable winds at 2 degrees South, when normally the Doldrums would be expected between 4 and 8 degrees North.
Now they might retract steadily, keeping the leader snared and allowing the return of Jourdain to continue, or they may stay stationary, where they are and so presenting the same brick wall to the return of Veolia Environnement.
Further south, in third place, Armel Le Cléac’h (Brit Air) is not yet getting full advantage of the trade winds which are neither strong nor organized where he is. Hence he is heading due north at under ten knots. This situation will not only assist Samantha Davies (Roxy) in fourth place, but also Marc Guillemot in fifth place. The skipper of Safran is sailing at full speed in the South Atlantic and, when before his stop he was about 280 miles behind, he is now only 125 miles behind Sam Davies and 1000 miles from Le Cléac’h.
These three competitors were all granted a time redress for going to the assistance of Yann Eliès or Jean Le Cam – 82 hours for Guillemot, 32 hours for Davies and 11 hours for Le Cléac’h.
Le Cléac’h’s lead of 1000 miles over Guillemot puts him in the sights of the skipper from La Trinité with 71 hours corresponding more or less to 750 miles out on the water.
With three weeks to go to the finish, Marc Guillemot is well justified to retain the ambition of a place on the podium in this Vendée Globe. That would be a serious achievement for a competitor, who has made two island pit stops to repair his mast track and who is permanently compromised by sailing with two reefs in the mainsail.
Meantime Steve White, GBR, (Toe in the Water) admits to the crime of clock watching, counting down the final 80 miles to Cape Horn, which he should reach between 10pm amd midnight GMT this evening. And Dee Caffari has reaped every benefit going, making back the miles in the strong reaching conditions, to regain seventh position and set her sights on her compatriot Brian Thompson now less than 80 miles ahead.
Day 71, 20.00 GMT, ranking
1 – Michel Desjoyeaux (Foncia) DTF 3329.0 nm
2 – Roland Jourdain (Veolia Environnement) +379.9 nm
3 – Armel Le Cléac’h (Brit Air) +1042.4 nm
4 – Samantha Davies (Roxy) +1863.4 nm
5 – Marc Guillemot (Safran) +1964.6 nm
To follow the race on the web click here.
No comments so far.
Be first to leave comment below.