Vendèe Globe, cambio al vertice
OceanoVelaVendée Globe 27 Novembre 2008 Zerogradinord 0
[singlepic=913,250,170,,left]Vendée Globe – Oceano Atlantico – Dopo la grande abbuffata dei giorni scorsi, durante i quali gli IMOCA 60 protagonisti della Vendée Globe hanno fatto rotta verso sud tenendo medie particolarmente elevate, le velocità si sono repentinamente abbassate. Effetto dell’alta pressione di Sant’Elena, costata la leadership a Loick Peyron che, nelle ultim ventiquattro ore, è finito in un buco d’aria e ha fatto registrare un avanzamento superiore unicamente a quello di Norbert Sedlacek, attualmente ventitreesimo.
Ad approfittare del momento no di Gitana Eighty è stato Sebastien Josse. Lo skipper di BT , annusato l’imminente calo dell’aria, ha preferito mantenersi più a est del diretto avversario e lo ha sopravanzato, scalzandolo dalla testa della regata dopo un regno durato svariati giorni.
Le brutte notizie, per Peyron, non finiscono certo qui. Il solitario francese, scivolato a quindici miglia da Josse, è stato avvicinato anche da Armel Le Cléac’h (Brity Air), salito al terzo posto e lontano da lui solo tre miglia, e vanta un margine piuttosto ridotto anche su Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) e Vincent Riou (PRB).
Posizioni che si rimescolano quindi, pronte a mutare ancora nel corso delle prossime ore, man mano che la distanza dalla zona di alta pressione andrà diminuendo. I meteorologi, infatti, sono piuttosto concordi nel pronosticare una notevole instabilità. Dopo la giornata di domani, nel corso della quale il vento dovrebbe attestarsi sui dieci nodi e provenire da est, la brezza potrebbe oscillare tra i sei e i ventidue nodi e variare sensibilmente in direzione.
Day 18, 20.00 GMT, ranking
1 – Seb Josse (BT) at 19739.9 nm to finish
2 – Loïck Peyron (Gitana Eighty) at +15.0 nm
3 – Armel Le Cléac’h (Brit Air) at +18.6 nm
4 – Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) at +27.1 nm
5 – Riou Vincent (PRB) at +28.3 nm
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Video courtesy Vendée Globe.
TAKING A FOOT OFF THE GAS
[singlepic=914,250,170,,left][Vendée Globe Press Release] After the rapid speeds of the previous days, a general easing off the accelerator is taking place across the fleet, with the leading group struggling to top averages of 10 knots.
The most marked slow down is still that of long-time leader Loïck Peyron, whose 24-hour distance is remarkably now the second shortest of the fleet — only Norbert Sedlacek, back in 23rd place, covered fewer miles. As Peyron parks, so Seb Josse has moved into pole position, holding a 15 mile lead for the past two position updates (15.00 and 19.00 GMT) on BT.
There’s little to split the leaders in this evening’s position update, with 42 miles covering the first four boats. Mike Golding (Ecover 3) is showing as 20 miles behind by taking the more westerly route.
Those still in the fast lane include Marc Guillemot (Safran) in 10th, who looks set to become the first of the chasing pack to join the leaders. Dee Caffari (Aviva) in 15th, has maintained the highest 24-hour mileage of the fleet, with Arnaud Boissieres (Akena Vérandas) posting similar speeds at a similar latitude to the west. Similarly Jonny Malbon (Artemis) and Unai Basurko (Pakea Bizkaia) have both picked up the pace in their own private battle.
However, there are speed bumps ready to catch the unwary as unpredictable squalls continue across the course. Sylvain Mondon of Meteo France predicts variations from 6 to 22 knots and shifts in direction from south-easterly to north-easterly in direction with the thundery storms, possibly accompanied of course by wind holes — as Peyron proved earlier today. Tomorrow the leaders will briefly enjoy a more stable easterly wind of around 10 knots, but this will only be temporary, as the front group begin to feel the effect of the St. Helena high, which will gradually reduce the wind strength on Friday… Traffic jams look likely.
Next to cross the Equator will be Derek Hatfield, on Spirit of Canada, who will cross the hemisphere later this evening.
Day 18, 20.00 GMT, ranking
1 – Seb Josse (BT) at 19739.9 nm to finish
2 – Loïck Peyron (Gitana Eighty) at +15.0 nm
3 – Armel Le Cléac’h (Brit Air) at +18.6 nm
4 – Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) at +27.1 nm
5 – Riou Vincent (PRB) at +28.3 nm
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