Les Sables-Horta-Les Sables, questione di punti di vista
Class 40OceanoVela 16 Luglio 2009 Zerogradinord 0
[singlepic id=3348 w=300 h=204 float=left]Les Sables-Horta-Les Sables – Horta – Scelte tattiche diametralmente opposte per l’inizio della seconda frazione della Les Sables-Horta-Les Sables, iniziata ieri sera con leggero ritardo rispetto ai tempi previsti.
Mentre un gruppetto di Class 40 ha deciso di spingersi subito verso est, guidato dal Courrier de l’Odet di David Consorte e Arnaud Aubry, e ha preso la testa della corsa, il grosso della flotta, con Telecom Italia a far da battistrada e buona parte dei meglio piazzati in classifica generale, si è spinto con decisione verso nord-nordovest.
Meglio avanzare con rotta diretta verso il traguardo a velocità inferiore, o sfruttare “l’effetto fionda” garantito dal sistema meteo che gravita attorno al quarantaduesimo parallelo? La risposta arriverà nei prossimi giorni.
C’EST LE BOUQUET
[Les Sables-Horta-Les Sables] La flotte des Class 40 a-t-elle décidé de fêter le 14 juillet avec quelques heures de retard. On pourrait le croire au vu de la figure proposée par les trajectoires respectives des uns et des autres. Cap au nord-ouest pour la majeure partie des concurrents, quand une forte minorité a décidé de tenter sa chance au plus près de la route directe. La figure géométrique en forme de fusée de feu d’artifice annonce-t-elle le début d’une révolution?
Le dilemme est donc entier: faut-il rallonger sa route en partant à près de 90° du cap pour les Sables d’Olonne pour accrocher au plus vite le flux d’ouest qui circule au nord du 42ème parallèle? Faut-il préférer la route directe quitte à voir les concurrents plus au nord embarquer dans le train à grande vitesse quand on est encore dans le tortillard de campagne et que la correspondance tarde à venir. Le charme des courses à la voile réside aussi dans le fait qu’elles ne donnent jamais de vérités définitives avant que la ligne d’arrivée soit passée. Pour l’heure, l’effet d’aubaine profite à Courrier de l’Odet (David Consorte – Arnaud Aubry) suivi par Destination Calais (Pierre-Yves Chatelain – Lionel Régnier). Telecom Italia qui mène le groupe du nord-ouest ne pointe qu’en quinzième position.
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