The One Design Grand Prix – Slovenia – A quasi un mese dal debutto nella Baia di Sistiana, il Tod Grand Prix 2010 esce dai confini nazionali e sbarca nelle acque slovene. Il circuito, ideato dal velista triestino Alberto Leghissa, è infatti giunto alla sua seconda tappa, che si svolgerà questo weekend, 15 e 16 maggio, nello specchio di mare antistante Isola e Portorose.
Si tratta del secondo appuntamento con i Tod (The One Design), nuove imbarcazioni monotipo di dieci metri progettate dallo sloveno Andrej Justin (che ha firmato con Russell Coutts il monotipo RC44 e precedentemente ulteriori scafi) e prodotte in serie. Barche leggere, veloci, scattanti, che permetteranno ai team di gareggiare ad armi pari, confrontandosi in questo nuovo circuito disegnato e ideato dai professionisti di wave on, che proseguirà durante e dopo l’estate con altre quattro tappe tra Friuli Venezia Giulia, Veneto e Slovenia.
Questo fine settimane l’appuntamento è con la seconda tappa del circuito, in Slovenia. La prima giornata, sabato 15 maggio, si svolgerà con percorso costiero tra Isola e Portorose, con arrivo a Portorose (la regata è organizzata in collaborazione con uno dei più noti club nautici sloveni, lo Yack club Buria). La giornata terminerà con una festa di premiazione, seguita da un concerto. Per domenica, invece, è prevista ua regata a bastone nella baia di Portorose. Le gare sono state inserite nel programma ufficiale della Fiera internautica.
Pronti a sfidarsi a bordo dei tod nella seconda tappa sono i sei team in gara: il Sistiana guidato da Fulvio Vecchiet, il Safada di Giovanni Caccamo, il Soltel dello skipper Lorenzo Nucifora, il team X Ray guidato da Michele Traldi, il Red October di Marjan Kocila e il 3 Mare di Giuseppe Di Cosmo.
Il Tod Grand Prix 2010 si basa su chiare regole: barche sempre in perfetta condizione, con accurata logistica a cura degli organizzatori, regate brevi su percorsi a bastone di elevato contenuto agonistico, un gran numero di prove, eventi in grado di unire grande vela e divertimento, con momenti conviviali e occasioni di visibilità per gli sponsor. Tre team saranno impegnati in tutte le tappe del circuito, mentre altri equipaggi si alterneranno di gara in gara.
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