Rolex Middle Sea Race, chi va piano…

Rolex Middle Sea Race – Stromboli – Dalla tempesta dello scorso anno, alla calma di vento di questa edizione: la Rolex Middle Sea Race si conferma regata difficile, tanto dal punto di vista fisico, quanto da quello psicologico. Dopo due giorni di mare, infatti, gli equipaggi hanno coperta all’incirca metà del percorso e lasciata Stromboli alle spalle, si dirigono a velocità ridotta verso la punta ovest della Sicilia, dove vireranno per mettere la prua verso sud.
Invariate le posizioni in classifica, con i primi Rosebud-Team DYT, Alegre, Moneypenny e Ran a tirare il gruppo, seguiti a breve distanza da Ariq-AB Fibre, lo Sly 53 di Alberto Brancaglion che si conferma migliore degli italiani.
Da dietro si avvicina però il grsso della flotta, spinta da raffiche residue e dal favore della corrente.
Al passaggio di Stromboli, la classifica provvisoria in tempo compensato vedeva al comando i francesi di Spirit of Ad Hoc, primi su Il Cavaliere Nero e su Three Sisters.

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Light wind, big stress
[Rolex Middle Sea Race Press Release] The 29th Rolex Middle Sea Race is living up to its reputation of feast or famine. This year is definitely in the slow lane. Last night boats were streaming steadily through the Strait of Messina, setting off on the 95-mile leg to Stromboli.
At 08.00 CET this morning, the bulk of the seventy-seven boat fleet had rounded Stromboli. Of the remainder, three yachts – Monomotapa, Squibs and Oxygene -are within ten-miles of the volcanic island. Two yachts – Cordelia and Zizanie – have yet to reach the Strait and two yachts have retired – Geisha and Wizsoft.
The leading yachts are Rosebud and Alegre, locked together 30nm due north of Cefalu on the northern coast of Sicily. Slighter higher lies Moneypenny and Ran has closed right up. Bad news for this leading group is that the fleet has compressed overnight, with only 60nm separating those that have rounded Stromboli.
At the Stromboli transit, the Class 4 yacht Spirit of Ad Hoc leads overall on corrected time. El Cavaliere Nero (Class 3) is in second and Three Sisters (Class 3) is in third. Bella Donna is the frontrunner in Class 2 and whilst Whisper leads Class 1, she lies in 37th overall – testament to the way the race is unfolding. Whilst Strait Dealer is the first Maltese boat on the water, it is the venerable Lazy Duck of John Ripard Jr leading on corrected time.

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