Barcelona World Race, da un Oceano all’altro
Barcelona World RaceEnglishIMOCA 60Level ClassOceanoVela 9 Marzo 2011 Zerogradinord 0
Video courtesy Barcelona World Race.
Oceano Atlantico – Battaglia senza fine tra Virbac Paprec 3 e Mapfre. I due IMOCA 60, dopo essersi inseguiti lungo tutto l’Oceano Pacifico, stanno continuando il loro testa a testa tra i refoli evanescenti di un’alta pressione localizzata nel mezzo del sud Atlantico.
La tensione a bordo è palpabile e gli skipper hanno dovuto faticare non poco per celare il reale stato d’animo quando, questa mattina, si sono collegati in video conferenza con il quartier generale della manifestazione. Entrambi stanno monitorando gli spostamenti del sistema meteo e modificano continuamente la rotta per evitare le zone caratterizzate dalle brezze meno consistenti.
Iker Martinez, da bordo di Mapfre, ha commentato: “Stiamo rallentando, quindi, a meno che loro non si fermino del tutto, sarà difficile ridurre lo svantaggio. Navigare con il vento così leggero e instabile è davvero molto difficile, specie quando devi scegliere la vela da issare. La brezza salta moltissimo e da andature portanti ti ritrovi nel giro di pochi minuti a navigare di bolina”.
Intanto, nelle retrovie, continua il passaggio degli inesguitori attorno a Capo Horn. A oggi sono sette gli equipaggi che hanno salutato il Pacifico e si sono affacciati in Atlantico, con l’equipaggio di Renault Z.E., passato a est delle Malvinas, a tirare il gruppo con 280 miglia di vantaggio su Neutrogena.
Tra chi ha salutato l’Horn c’è Groupe Bel di un Kito De Pavant finalmente sodisfatto per aver doppiato il più famoso dei promontori. Vissuta l’emozione più intensa di una carriera, De Pavant e il suo compagno di avventura, Sebastien Audigane, si sono messi in rotta verso Ushuaia, dove intendono procedere all’alaggio della barca per sincerarsi sulle condizioni della deriva, che da qualche giorno a questa parte si è messa a produrre strani rumori.
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BARCELONA WORLD RACE, BLOWING INTO THE ATLANTIC WITH THE HORN SECTION
[Barcelona World Race Press Release] The battle continues in the light airs of the high pressure in the South Atlantic as Jean-Pierre Dick and Loïck Peyron on Virbac-Paprec 3 try to escape into the oxygen of the south easterly trade winds, but still through the early part of wednesday the gains of Spain’s Mapfre have carried on.
The gnawing tension on board both boats was barely hidden during this morning’s Audio and Visio-Conference, linking skippers live with Race HQ in Barcelona. Both skippers spoke of the logic and modelling predictions, but both Iker Martinez and Jean-Pierre Dick confirmed that they were struggling to track the movement of the centre of the high, and to know when they would be getting out of the honey-pot of light winds.
Mapfre’s tactic remains to attack the centre directly, sailing at faster, reaching angles which have earned them more miles, but on this afternoon’s 1400hrs ranking the differential between the two seems to have evened and the tipping point might have been reached with 132 miles between the top two.
Martinez reported today: “We are getting slower, so unless they completely stop I don’t think we can cut down any more miles. Sailing with so little wind is very difficult because the wind is so unstable and it is never clear what sails you need. Sometimes you reach, sometimes you go upwind. If you go upwind it is easier. But now it is hard to adapt to find the fastest course so the boat does not slow down.”
The spectacle of beautifully illuminated Cape Horn rounding for a skipper who has crossed the Atlantic many times, and the Indian and Pacific this time, proved something of a salve for Kito de Pavant for whom the mythical milestone has so far eluded him.
He and co-skipper Seb Audigane may be approaching Ushuaia this evening, not quite knowing what their full inspection of their keel problem will reveal when they reach the most southerly town in the world, but the memory for de Pavant especially will be one which will never leave him. They were tracked stopping there at 1745hrs UTC this Wednesday evening.
After Ryan Breymaier and de Pavant Tuesday, Alex Pella was the race’s third Cape Horn first timer to pass, when he and Pepe Ribes breached the Atlantic early this morning.
The Neutrogena duo Herrmann and Breymaier have since had to deal with a headstay fitting failure which cost them time and miles since Cape Horn, but this afternoon Neutrogena was comfortably the quickest of the top four and had made ten miles back of their deficit to third place Renault Z.E Sailing Team which stands at 270 miles, whilst only 413 miles now separates Pachi Rivero and Toño Piris from Estrella Damm.
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