Barcelona World Race, corsa contro il tempo
Barcelona World RaceIMOCA 60Level ClassOceanoVela 1 Febbraio 2011 Zerogradinord 0
Barcelona World Race – Oceano Indiano – Leader solitari e incontrastati della Barcelona World Race, Jean Pierre Dick e Loick Peyron corrono contro il tempo per raggiungere l’Ice Gate di Crozet prima dell’arrivo di una temibile bassa pressione. I due skipper francesi, primi con oltre 500 miglia di vantaggio su Mapfre e ormai oltre la longitudine di Isla Posesion, sono attesi da un’impegnativo approccio di bolina ma sanno altresì che dopo il passaggio della boa potranno poggiare sensibilmente e volare alle portanti verso il cancello denominato Amsterdam.
Una cavalcata che si annuncia caratterizzata da mare quasi calmo e vento teso, troppo stretto (circa 80°) però per poter imbastire una sfida degna di tal nome al loro stesso record di percorrenza nelle ventiquattro ore.
Interessante, circa 150 miglia alle spalle di Mapfre, il duello per il terzo posto parziale tra Estrella Damm e Groupe Bel. I due IMOCA 60, localizzati molto a nord di Isla Marion, sono vicinissimi e combattono osservando le mosse l’uno dell’altro.
Nel complesso, il quadro meteo nella zona compresa tra l’Atlantico orientale e l’Indiano occidentale è stata descritta come eccezionale e disordinata dal consultente meteo della regata, Marcel Van Triest. Colpa dell’alta pressione bloccata a ovest-sudovest delle Kerguelen. Nella sostanza, ciò vuol dire che chi si trova ad inseguire i battistrada, staccato magari di oltre 1500 miglia, sa di dover navigare per almeno un altro paio di giorni di bolina.
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Video courtesy Barcelona World Race.
Video courtesy Barcelona World Race.
BARCELONA WORLD RACE, TOUCH AND GO
[Source Barcelona World Race] It is still looking like touch and go for Jean Pierre Dick and Loick Peyron as they close to the east end of the Crozet ice gate, battling to get there before this malicious low pressure system descends rapidly into the area. As of this morning it is looking like they will certainly have some unpleasant upwind conditions as they arrive at the mark but after that they should be able to bear off quickly for a very fast power reach to the east towards the Amsterdam gate. This stretch will be immediately into flatter water, racing east behind the high but the wind angle – around 80 – will probably be too close for them to make any real challenge on their new speed record.
On their current course it is tight for the layline to the east end mark. They may choose to hitch back west and be able to sail a faster more open angle as the strong breeze builds but at the moment it seems more likely they will just try to be north as quickly as possible. The good news is that as they move north this morning they have picked up speed again and are now doing around 10 knots with 100 or so miles to the crucial will be there.
Overall the weather picture in the east Atlantic under South Africa and with the blocking high pressure to the WSW of the Kerguelens was described this morning by the race weather consultant Marcel Van Triest as ‘exceptional’ and ‘messy’.
In essence neither is there any change in the gloomy outlook for the boats towards the back of the fleet. They will be working upwind for at least another two days, and for the likes of GAES Centros Auditivos, the girls are basically moving at a very similar speed to the high pressure as it tracks east and so their situation relative to the front boats is going to worsen.
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