Anzio – Il mitico Rangiriri Half Ton campione mondiale nel lontano 1977 in Australia e primo disegno vincente di Bruce Farr, ritorna alla vittoria in una splendida giornata di sole,brezza e mare calmo, nella penultima giornata di un campionato invernale quanto mai avvincente.
Campo di regata su un percorso di 7,8 nm molto ben posizionato dal Comitato di Regata presieduto da Mario de Grenet, con boa di bolina per 280° e vento di intensità tra i 4 ed i 7 nodi di direzione variabile tra i 270° ed i 290°, che rendeva la vita difficile a tattici e timonieri nella prima bolina. Al primo passaggio si mettevano in evidenza il First 40 Mon Ile de La Vela del Monte Circeo, seguito da Blu Tango Blu il First 40.7 di Roberto Rosa, Pulcherrima il First 34.7 di Giancarlo Pietroforte finalmente competitivo, Stern-Pragma Multimedia Half Ton di Morasca/Orestano/Sorge, Rangiriri altro Half Ton di Claudio Massucci e Jean Jack the Dreamer il Bavaria 36 di Giovanni Maglionico. Nella discesa in poppa ottima la velocità di Rangiriri che recuperava sui primi, mantenendo il vantaggio poi nella seconda bolina sui diretti avversari, per consolidarlo nella seconda e ultima poppa.
La classifica IRC Overall di giornata vede dietro a Rangiriri, Blu Tango Blu e Pulcherrima, nella classifica ORC pimo posto di Blu Tango Blu seguito da Jean Jack the Dreamer, che torna alla vittoria in classe crociera, seguito da Stern-Pragma Multimedia.
Ad una sola giornata dal termine del campionato e con uno scarto ancora da effettuare, guida la classifica generale IRC Calaf, seguito da Loucura di Fabrizio Gagliardi e da Stern-Pragma Multimedia, con Mon Ile staccato a pochi punti al quarto posto.
Nella ORC overall il leader è Loucura seguito da Stern-Pragma Multimedia e Jean Jack the Dreamer.
In Classe Crociera testa a testa tra Jean Jack the Dreamer e Pipito il Balanzone di Marco Figliolia oggi secondo, più staccato Ondorfina di Mauro Di Giambattista.
Nella classifica Half Ton Class guida ancora Loucura con quattro punti di vantaggio su Stern-Pragma Multimedia, seguito a sei punti da Pili Pili di Giorgio Martini.
Due prove molto combattute nella flotta J-24 con bandiera nera nella seconda partenza,, entrambe vinte dall’equipaggio della Superba con al timone Ignazio Bonanno, al secondo posto Djke, capitanato da Fabio Delicati, che rientrava dopo una giornata di stop, al terzo posto Enjoy 2 di Luca Silvestri nella prima prova e Arpione con al timone Davide Paioletti nella seconda.
La classifica dopo quattordici prove (con tre scarti) conferma pertanto il primo posto per ITA-416 La Superba (11 punti; 1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1 i parziali), ma per l’ultima giornata vede accendersi un avvincente duello non solo per il secondo posto tra ITA216 Jumpin’Jack Flash (CDV Roma 30 punti; 4,2,2,4,3,2,2,2,3,2,4) e ITA-470 Djke Fiamme Azzurre (33 punti; 3,3,2,6,1,3,2,4,5,2,2), ma anche per il quarto posto tra ITA-458 Enjoy2 (LNI Anzio, 51 punti) e ITA-487 American Passage (LNI Anzio; 52 punti).
Un plauso al Presidente del comitato proteste Paolo Romano Barbera sempre molto impegnato nel dopo regata.
Il 40mo Campionato Invernale di Anzo-Nettuno è organizzato dal Circolo della Vela di Roma, dal Reale Circolo Canottieri Tevere Remo, dalla Lega Navale Italiana sez. di Anzio,,dal Nettuno Yacht Club con la collaborazione della Sezione Velica della Marina Militare,della Half Ton Class Italia, della Vele al Vento asd e della Marina di Nettuno.
Clssifiche e news su www.cvroma.com
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