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Depositate nel corso della giornata presso la Corte di Appello dello Stato di New York le memorie difensive di BMW Oracle Racing. Sul sito i documenti ufficiali.

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“Non crediamo ad Ernesto e crediamo di avere buone ragioni per essere diffidenti. Basta dare un’occhiata alla prima versione del regolamento per rendersi conto che è stato costretto a scendere a compromessi a causa della querela. Non ha agito spontaneamente e ancora non ha fatto abbastanza”. Così Larry Ellison ha risposto a Christopehr Clarey dell’Herald Tribune.

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Come detto nei giorni scorsi, continua l’inseguimento di Coville e del maxi trimarano Sodeb’o all’ombra di IDEC e di Francis Joyon. Dopo diciassette giorni di mare, il solitario francese è entrato nell’Oceano Indiano e si trova in queste ore attorno ai 42° di latitudine sud, a metà strada tra il Sudafrica e il Madagascar. Una posizione oltre ottocento miglia indietro rispetto a quella fatta registrare da Joyon durante il suo tentativo.

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Alessandra Pandarese, General Counsel di Mascalzone Latino, risponde alla richiesta di ulteriore documentazione relativa al Reale Yacht Club Canottieri Savoia avanzata da AC Management e Alinghi.

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Quando mancano meno di cinquecento miglia al traguardo di St. Lucia, la ARC 2008 pare aver trovato nel Southern Wind 80 Matelot il suo leader indiscusso. Il ventiquattro metri di Bruce Dingwall, infatti, spinto da venti di nordest, guida la flotta verso il Caribe con un vantaggio di quasi centoquaranta miglia sull’Oyster 82 Sundowner di Lurelle Verplank e di duecento esatte sullo Swan 82 DreamCatcher KM di Karsten Moller.

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Dopo sedici voli, quindi a un solo turno dalla conclusione del Round Robin, la Monsoon Cup ha emesso i primi verdetti. Passano ai quarti di finale Paolo Cian, Torva Mirsky e Adam Minoprio.

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L’australiano Grant Simmer, direttore generale del sindacato svizzero Alinghi, si è detto fiducioso che la 33ma edizione della Coppa America, il trofeo velico più antico del mondo, potrà essere organizzata nel 2010.

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Pubblichiamo la traduzione di una bella intervista rilasciata da Dean Barker a Dana Johannesen del New Zealand Herald. Il timoniere di Emirates Team New Zealand, fresco della vittoria al Campionato Neozelandese di Match Race, racconta sé stesso e la sua carriera.

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Resiste Sebastien Josse al comando della Vendée Globe, ma il fortino sta per essere espugnato da Yann Eliés. Lo skipper di BT, infatti, ha visto l’avversario avvicinarsi miglio dopo miglio e ora se lo trova lì, a poco più di due miglia. Vicini, tra i due gate, al punto di potersi vedere a occhio nudo.

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Team French Spirit, sindacato francese di Coppa America, non parteciperà alle Louis Vuitton Pacific Series.
A darne notizia il presidente del consorzio Marc Pajot che ha sottolineato come: “Ci siamo iscritti subito, poi siamo stati posti in lista d’attesa e finalmente siamo stati invitati. Dopo una breve rilessione abbiamo pensato che questa iniziativa non fa più parte del nostro programma in vista della prossima Coppa America”.

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In una recente intervista rilasciata a Seahorse, Tom Schnackenberg parla del processo che sta portando alla definizione delle nuove regole di classe per la 33ma America’s Cup, progetto a cui sta lavorando con undici dei dodici challenger e Alinghi. L’obiettivo è portare a termine l’opera entro il gennaio 2009.

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La sede del Circolo Canottieri Aniene 1892 A.S.D. di Roma, tra i più prestigiosi club del Mediterraneo, è stata oggi teatro della presentazione ufficiale del Team Italia, nuovo consorzio capitanato da Vasco Vascotto e Francesco Bruni, pronto a salpare per la Louis Vuitton Pacific Series, in scena ad Auckland (Nuova Zelanda) dal 31 gennaio al 15 Febbraio 2009.

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Più di duecentocinquanta delegati sono attesi nel Principato di Monaco in occasione del primo World Yacht Racing Forum. Ad alternarsi sul palco durante i due giorni del meeting, per discutere del futuro e delle opportunità offerte dalla vela, saranno trentacinque relatori, provenienti da un totale di diciassette nazioni.

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Dopo due giorni di regate, disputate in regime di brezza di media intensità, vanno definendosi le gerarchie della Monsoon Cup 2008, atto conclusivo del World Match Racing Tour, circuito riservato agli specialisti dell’uno contro uno.

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Stando a quanto riportato dal giornale tedesco Yacht, United Internet Team Germany è una delle vittime più recenti della crisi finanziaria in atto. Audi, infatti, ha deciso di ritirare il suo appoggio economico al progetto del TP52 Platoon Powered by Team Germany.

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Come far passare un albero di ventiquattro metri sotto un ponte alto meno di venti? La soluzione trovata dall’armatore di questo ketch è quanto meno bizzarra… Per la cronaca, nelle sacche stagne sono contenuti duemila litri d’acqua.

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E’ stato ufficializzato il calendario 2009 della Volvo Cup Melges 24. Un calendario più compatto rispetto a quello del 2009, che già all’inizio di luglio avrà emesso i verdetti finali.

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Praticamente appaiati al primo cancello, Sebastien Josse e Eliès Yann guidano la flotta della Vendée Globe nel suo viaggio verso il profondo sud. Nel corso delle ultime ore lo skipper di Generali ha ridotto drasticamente il distacco da BT navigando molto più veloce grazie a venti favorevoli.

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Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing, riponde alla lettera inviatagli ieri da Pedro Perello, CEO di Ayre Challenge: “Caro Pedro, come sai, io e i miei colleghi di BMW Oracle Racing siamo desiderosi di unirci ai challenger della 33ma America’s Cup e, affinchè ciò potesse accadere, abbiamo dato suggerimenti costruttivi e fatto concessioni, compreso accettare la volontà dell’ISAF di farsi mediatrice…”

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Con l’arrivo di Team Russia, registrato alle 13.23 GMT di oggi, si è ufficialmente conclusa la seconda tappa della Volvo Ocean Race 2008-2009. Lo scafo di Andreas Hanakamp ha impiegato poco più di diciotto giorni per portare a termine la frazione, un tempo di gran lunga superiore rispetto a quello fatto registrare dagli avversari.

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