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A pochi giorni dall’inizio degli allenamenti congiunti tra K-Challenge e Greek Challenge, il team ellenico ha pubblicato sul suo sito la crew list selezionata in vista delle Louis Vuitton Pacific Series.

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Team Origin, sfidante britannico alla 33ma America’s Cup, è ormai pronto a volare ad Auckland, dove, tra il 30 gennaio e 14 febbraio, prenderà parte alle Louis Vuitton Pacific Series assieme ad altri nove team di Coppa America.

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Sei un tipo dinamico e carismatico? Sei a caccia di emozioni? Ami la natura e i paradisi incontaminati? Ti piace fare immersioni e snorkeling? Ami la barriera corallina?
Se le risposte sono affermative, in Australia a Hamilton Island stanno cercando uno come te.

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Zerogradinord.it ha intervistato Agustin Zulueta all’indomani dei Competitor Meeting svolti presso la base di Valencia. Il presidente di Desafio Espanol ha parlato dell’attuale situazione del team, smentendo le voci che lo vorrebbero in via di disarmo.

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Ecco come Alessandra Sensini, Team Manager di Team Italia, Grant Simmer, coordinatore del design team di Alinghi, e Tom Schnackenberg, coordinatore dei lavori relativi alla nuova classe, hanno commentato i Competitor Meeting svoltisi a Valencia tra il 14 e il 15 gennaio.

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Inizia domani la quarta tappa della Volvo Ocean Race: Singapore-Qingdao. I sette equipaggi iscritti all’evento hanno comunicato le proprie crew list.

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Il 15 dicembre Dabliu Sail Project ed il Circolo della Vela Muggia hanno formalizzato l’iscrizione alla 33ma Coppa America. La proposta, avanzata da Vasco Vascotto al suo Circolo di appartenenza, è stata subito accolta dal CDVM che ha inteso affiancare ed agevolare il Team ed il suo velista più rappresentativo in questa nuova ed impegnativa avventura.

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Wecanucan: noi possiamo, tu puoi. Con questo slogan concepito in tempi non sospetti (l’inizio della campagna elettorale di Barack Obama era ancora lontano), il progetto Argo è stato presentato per la prima volta a Torino nel 2006, al Sindaco della città, Sergio Chiamparino in occasione dei Giochi Paralimpici Invernali. Ideatore Antonio Spinelli, attualmente coordinatore del progetto, grande appassionato di vela e volontario dell’associazione torinese Spordipiù, una delle più importanti realtà italiane nell’avviamento allo sport per persone con disabilità fisica.

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Non è la prima volta che Meteo France e la Vendée Globe uniscono le loro voci per avvisare i partecipanti di imminenti pericoli. Ieri sera, il Comitato Organizzatore ha consigliato a Dee Caffari (Aviva), Arnaud Boissières (Akena Veranda) e Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) di rimanere a sud dell’isola della Terra del Fuoco.

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Louis Vuitton Pacific Series – Auckland – Non solo a Valencia ci si allena in vista delle Louis Vuitton Pacific Series. Emirates Team New Zealand, di cui abbiamo recentemente pubblicato la crew list, si sta preparando per l’evento griffato Louis Vuitton nelle acque di Auckland. Riportiamo un breve servizio... Read more

Il sailing team di K-Challenge è pronto per quattro giorni di allenamento intensivo che avranno inizio a partire da sabato mattina, quando a bordo di FRA-93 salirà il nuovo sailing team. L’equipaggio francese terminerà la sessione il prossimo giovedì, pochi giorni prima della partenza per Auckland.

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Pochi minuti dopo la fine del Competitor Meeting svoltosi presso la base di Alinghi tra ieri e oggi, Zerogradinord.it ha incontrato Vasco Vascotto, presente alle riunione in rappresentanza di Dabliu Sail Project, sfidanti italiano all’America’s Cup che il talento triestino guida assieme ad Andrea Cecchetti.

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Dopo aver considerato varie ipotesi, emerse nel corso del quarto Competitor Meeting, svoltosi a Valencia tra ieri e oggi, Alinghi, il Club Nautico Espanol de Vela e gli altri challenger ufficialmente iscritti alla 33ma America’s Cup sono impegnati nella pianificazione di un’edizione multichallenger da disputarsi nel 2010, utilizzando la nuova classe di imabarcazioni attualmente in fase di sviluppo e che sarà resa pubblica il prossimo 31 gennaio.

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Nuovi timoni a bordo di Telefonica Black in vista della quarta tappa. L’equipaggio di Fernando Echavarri ha sostituito le pale per migliorare le performance alle portanti con vento sostenuto, andatura che sin dalla partenza da Alicante ha visto gli equipaggi del team spagnolo in difficoltà rispetto agli avversari. Difficoltà relative al governo dei due VOR 70, non alle prestazioni, da sempre molto convincenti.

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La prossima tappa della Volvo Ocean Race – Singapore-Qingdao, 2500 miglia – potrebbe rivelarsi come una delle più difficili nella storia della regata, almeno a giudicare dai movimenti dei team, intenti a preparare caschi e abbigliamento in neoprene per fronteggiare il freddo che nel corso della frazione sarà senza dubbio pungente.

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Finita la sessione di allenamenti in acqua e palestra delle ultime settimane il Ferrarese Racing Team è pronto a ripartire per la prima regata del 2009, che lo vedrà impegnato in un Grado 3 nelle acque antistanti il Marina di Scarlino (Punta Ala).

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Un mesetto fa davamo la notizia del passaggio di mano di SUI-64, lo scafo con cui Alinghi si è aggiudicato la Coppa America nelle acque di Auckland nel 2003. Finito nelle mani di Team French Spirit, l’ACC dovrà essere sottoposto a interventi di maquillage e a una revisione totale. Il team francese potrebbe rivolgersi all’esperto costruttore protagonista del video che pubblichiamo. Secondo voi, avrà già sostituito fregi e vele?

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Giunge oggi al termine a Valencia la seconda sessione di allenamento dell’equipaggio di Italia Challenge.
Un’intensa settimana di match race nel Port America’s Cup, che ha visto l’equipaggio di Vasco Vascotto e Francesco Bruni affrontare team di Coppa America del calibro di Shosholoza, Alinghi e Luna Rossa.

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Una giornata piuttosto tranquilla per i leader della Vendée Globe. Michel Desjoyeaux e Roland Jourdain, impegnati da venti di prua di moderata intensità, continuano la loro risalita verso Les Sables d’Olonne, separati da 231 miglia. Dietro di loro, Arme Le Cléac’h procede lungo la rotta ideale, in ritardo di 707 miglia rispetto a Foncia, leader ormai da un mese.

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Correva lo scorso febbraio quando Groupama 3, il multiscafo con cui Franck Cammas stava tentando di stabilire il primato sul giro del mondo senza scalo in equipaggio, si ribaltò a poche ore dal suo ingresso in Oceano Pacifico. Recuperato grazie ad una straordinaria operazione di salvataggio posta in essere dalla Giardia Costiera neozelandese, il trimarano fece il suo ingresso negli stabilimenti della Multiplast di Vannes due mesi più tardi, per essere sottoposto a importanti lavori di ripristino.

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