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Con 186 miglia alla fine della quarta tappa della Volvo Ocean Race, Telefonica Blue si trova a combattere con qualche problema. I suoi inseguitori, Ericsson 4 e Il Mostro, procedono quasi appaiati verso Qingdao.

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Per qualcuno è il settimo team italiano iscritto all’America’s Cup, per altri il nuovo simbolo di un paese da sempre attento prevalentemente alle fortune della nazionale di rugby.
Senza dubbio Team Shosholoza ha un forte legame con l’Italia, legame ribadito ad Auckland, dove più di dieci componenti dell’equipaggio sono nostri connazionali, a partire dal patron Salvatore Sarno, dal timoniere Paolo Cian e dal tattico Tommaso Chieffi.

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Tocca a Roland Jourdain aggirare l’anticiclone delle Azzorre e mentre Veolia Environement rallenta, avanzando a una media di 3.2 nodi, Foncia continua la solitaria avanzata verso Les Sables d’Olonne.

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Sono stati resi noti ieri sera gli accoppiamenti del primo Round Robin delle Louis Vuitton Pacific Series. Domani pomeriggio, gli skipper faranno la loro prima apparizione pubbllica nel corso di una conferenza stampa in programma presso la base di Emirates Team New Zealand, al termine della quale verrà sorteggiato l’ordine di partenza dei vari duelli in programma a partire dal 30 gennaio.

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Penultimo giorno di allenamenti ad Auckland, dove fervono i preparativi per le Louis Vuitton Pacific Series. In attesa che a parlare siano i risultati, la città neozelandese sta indossando il suo abito migliore in vista del grande evento.

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Un altro nome si aggiunge alla lista dei meno fortunati di questa edizione della Volvo Ocean Race. Team Delta Lloyd era quarto, quando è stato costretto a fare rotta verso Taiwan, come Ericsson 3, per problemi di delaminazione a prua.

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L’equipaggio italiano di Riccardo Simoneschi procede nel proprio cammino di avvicinamento all’esordio stagionale nell’Audi Med Cup 2009. La pausa invernale coincide con ore di intenso lavoro da parte dei tecnici del Audi TP52 Powered by Q8.

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E’ stato presentato il logo delle Olimpiadi Giovanili di Singapore che si svolgeranno dal 14 al 16 agosto 2010. I giovani atleti – di età compresa dai 14 ai 18 anni – competeranno in 26 sport e parteciperanno a numerose attività culturali ed educative.

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Si è svolto oggi pomeriggio al Grand Hotel Sky City di Auckland il meeting degli skipper che tra pochi giorni daranno vita ai match validi per le Louis Vuitton Pacific Series.

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Brutte notizie per l’equipaggio di Ericsson 3, costretto a ritirarsi e a imboccare la strada per Taiwan. Alle ore 00.15 GMT di oggi, il team guidato da Magnus Olsson, ha scoperto delle fessure nella sezione di prua.

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Ecco cosa succede quando certe frasi, dette con naturalezza, come “dai fondo”, vengono prese troppo seriamente.

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Rich Wilson è uno che i numeri li ha nel sangue. Lo skipper di Great American III è infatti un matematico che più di tutto ama la sfida cerebrale tipica della Vendée Globe. Per sua stessa ammissione, il passatempo preferito è lo studio delle carte meteo, che analizza con approccio scientifico, senza lasciare mai nulla al caso.

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Al termine di un viaggio durato 36 ore, Zerogradinord.it è finalmente giunto ad Auckland, dove l’interesse attorno alle Louis Vuitton Pacific Series è già ai massimi livelli. Potrebbe essere diversamente in quella che il mondo conosce come la Città delle Vele?

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Mentre nel Golfo di Auraki fervono i preparativi per la Louis Vuitton Pacific Series, ad Albany, nello stato di New York, avvocati, giudici e legali rappresentanti del Golden Gate Yacht Club e della Société Nautique de Gèneve, si apprestano ad affrontare il dibattimento orale decisivo per il futuro della Vecchia Brocca.

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Tutte le strade della vela internazionale, in questi giorni di fine gennaio, paiono davvero condurre ad Auckland. Appassionati, addetti ai lavori e velisti giungono nella città neozelandese alla spicciolata, trasportati da aerei provenienti da ogni dove, sovente da molto lontano. E’ così anche per l’equipaggio di Damiani Italia Challenge.

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Il mare mosso e le raffiche fino a 45 nodi stanno imperversando ancora sulla flotta, impegnata al largo delle coste di Taiwan. Fino ad ora relativamente indenne, Telefonica Blue mantiene la leadership sul gruppo, con un vantaggio considerevole su Ericsson 3 (Magnus Olsson) ed Ericsson 4 (Torben Grael).

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Pubblichiamo il video relativo all’incidente occorso a Il Mostro alcuni giorni fa. Mentre risaliva forti venti di nordest, il VOR 70 di Ken Read ha impattato violentemente in un’onda, riportando la rottura del boma.

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Un passaggio dei Doldrums all’acqua di rose per Armel Le Cléac’h. Lo skipper di Brit Air, che con i suoi 31 anni è il più giovane tra quelli rimasti in gara, plaude alla buona sorte e vede il vantaggio su Marc Guillemot aumentare di ora in ora.

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Il peggio sembra essere passato e Telefonica Blue, uscito dal fortunale che ha obbligato la quasi totalità degli equipaggi a riparare sottocosta con una piccola avaria alla strumentazione elettronica, se ne va indisturbato verso Qingdao, seguito da Ericsson 3, lontano 57 miglia dal leader, ed Ericsson 4. Danni gravi per Green Dragon e Telefonica Black, costretto al ritiro.

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La 28ma edizione della Rolex Middle Sea Race è stata segnata da momenti particolarmente drammatici. In assoluto, attimi di vera apprensione si sono vissuti nella tarda serata di domenica 21 ottobre 2007, quando il 60 piedi australiano Loki, in quel momento in lotta per la seconda piazza, ha comunicato di aver perso la pala del timone.
Ecco la disavventura raccontata attraverso l’occhio della telecamera.

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