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The Black Pearl – A Pirate Ship è il diario di bordo redatto dal fuoriclasse statunitense Paul Cayard, durante la Volvo Ocean Race 2005-2006. Potrebbe essere il regalo giusto per un amico o un familiare, anche perchè i proventi delle vendite saranno interamente devoluti a sostegno dello sviluppo della vela giovanile nella baia di San Francisco.

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Il navigatore di Telefonica Black Roger Nilson è stato testimone, insieme ad un amico, di una terribile tragedia in occasione del Festival Indù ad est di New Delhi.

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Al termine di una giornata funestata dalla notizia dell’abbandono di Loick Peyron e del suo Gitana Eighty, costretto a fare rotta verso nord dopo aver disalberato in modo improvviso, la classifica della Vendée Globe è pressochè invariata.

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Crisi economica, riduzione dei costi, Coppa America e approccio manageriale sono stati gli argomenti che hanno tenuto banco durante il primo giorno del World Yacht Racing Forum, evento in corso di svolgimento nel Principato di Monaco.

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Sebbene non abbiano alcun valore ai fini della classifica generale, i match race che aprono ogni evento della classe RC44 sono molto apprezzati tanto dal pubblico, quanto dai protagonisti, specie quando a fare selezione sono condizioni meteo impegnative, come quelle che hanno caratterizzato la prima giornata della Puerto Calero RC44 Gold Cup.

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Alle 13.00 UTC di oggi, Loick Peyron si è messo in contatto con la Direzione Gara della Vendée Globe per comunicare il disalberamento di Gitana Eighty. Peyron, unico skipper ad aver preso parte a tutte le edizioni della regata a partire dal 1989, era in terza posizione, 180 miglia a sud dell’Isola di Crozet e 650 miglia a ovest delle Isole Kerguelen.

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A volte i problemi più grossi sono quelli che creiamo da soli. Il protagonista di questo video, scovato su internet, ce l’ha messa davvero tutta per trasformare un tranquillo week end di mare in un’esperienza alquanto movimentata…

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All’indomani della definitiva rinuncia al dialogo e del duro scambio di lettere tra il Golden Gate Yacht Club e la Société Nautique de Genève, Larry Ellison, proprietario di BMW Oracle Racing, è tornato a far sentire la sua voce per la seconda volta nel giro di pochi giorni. Un’esposizione mediatica insolita per il re del software, da sempre molto riservato.

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Si riducono i distacchi in vetta alla flotta della Vendée Globe ma le posizioni restano invariate. E’ la prima volta dopo giorni che i primi cinque mantengono la posizione per più di ventiquattro ore. Ciò che di solito viene etichettato come monotono, in una regata serrata come questo giro del mondo per solitari, fa notizia.

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Mancano poche ore all’inizio dell’RC44 Gold Cup di Puerto Calero, tappa conclusiva del circuito riservato al monotipo disegnato da Russell Coutts. Solo sei i team presenti alla manifestazione – Team Aqua, Team Ceeref, BMW Oracle Racing, Banco Espirito Santo e il debuttante Islas Canaria Puerto Calero – che si daranno battaglia sia tra le boe strette del match race, sia in una serie di regate di flotta. Assente illustre Team Hiroshi-Città di Milano, leader della classifica generale.

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In attesa che arrivi sabato, giorno fissato per l’inizio della terza tappa della Volvo Ocean Race – Cochin-Singapore di 1950 miglia – i team stanno portando a termine i preparativi in vista del ritorno all’attività agonistica, coincidente con la riapertura della caccia ad Ericsson 4, leader indiscusso dell’evento.

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Luna Rossa, storico sindacato di Patrizio Bertelli, ha presentato la propria iscrizione alla 33ma America’s Cup. Sebbene manchi ancora l’annuncio da parte del team dell’imprenditore aretino, che tra pochi giorni varerà un nuovissimo STP-65, fonti vicine all’organizzazione confermano tale ipotesi.

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Si aprirà ufficialmente questa sera a Montecarlo con un party di benvenuto offerto dal coordinatore dei lavori, Pat Lilley, il World Yacht Racing Forum. I primi dibattiti di quello che si annuncia come un meeting ricco di significati, si svolgeranno a partire da domani mattina e saranno introdotti da una presentazione di Sir Keith Mills, patron di Team Origin e colonna portante del progetto Londra 2012.

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Notizie confortanti per Thoms Coville, impegnato a bordo del maxi trimarano Sodeb’O nel tentativo di migliorare il record sul giro del mondo in solitario di Francis Joyon. Lo skipper francese, in ritardo di oltre mille miglia rispetto alla proiezione dell’avversario, ha agganciato il fronte di una depressione che lo sta spingendo velocemente verso est.

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Finalmente una giornata tranquilla. Le ultime ventiquattro ore della Vendée Globe non hanno riservato particolari sorprese e i solitari, seguendo i margini di un sistema meteo piuttosto pronunciato, hanno proseguito il loro viaggio verso est, guidati da Jean Pierre Dick.

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E’ giunta pochi minuti fa in redazione la risposta ufficiale di Alinghi alla lettera che il Golden Gate Yacht Club ha inviato questo pomeriggio alla Société Nautique de Genève per annunciare l’intenzione di BMW Oracle Racing di continuare la battaglia legale sino a sentenza definitiva.

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Il Golden Gate Yacht Club ha reso noto di aver inviato una lettera alla Société Nautique de Genéve con la quale Marcus Young, commodoro del club statunitense, ha informato Jean Pierre Firmenich, commodoro del sodalizio ginevrino defender della Coppa America, che BMW Oracle Racing non si iscriverà entro il 15 dicembre alla 33ma America’s Cup, considerata illegittima dal sindacato di Larry Ellison.

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Sono di DreamCatcher KM i line honours dell’ARC 2008. Lo Swan 82 di Jarrod Cripps ha portato a termine la traversata da Las Palmas de Gran Canaria a St. Lucia in 13 giorni, 23 ore e 44 minuti, anticipando di 8 ore e 11 minuti il Southern Wind 80 Matelot, che solo tre giorni fa sembrava avere la vittoria in mano.

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Si è conclusa con lo svolgimento delle ultime due prove la Melges 32 Gold Cup, una manifestazione stupenda ed equilibrate che, dopo tre giorni di grande vela, esaltata dalle straordinarie condizioni meteo tipiche di Ft. Lauderdale, ha visto imporsi New Wave, rappresentante di una flotta statunitense agguerrita al punto da piazzare tre equipaggi sui tre gradini del podio.

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Sicuramente merito della prospettiva, ma l’effetto è davvero notevole al punto che, osservando la fotografia, viene da pensare: “Nonostante il mototre fuori dall’acqua, la randa issata e, di conseguenza, il diritto di rotta, quella del velista, è stata una buona idea?”

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