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In accordo con la Giuria Internazionale, Telefonica Blue ha ritirato la protesta presentata al termine della terza tappa contro Ericsson 3.

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2006, 2007, 2008: tre mondiali, tre vittorie… Mascalzone Latino è il Campione del mondo Farr 40 in carica da tre anni ed è pronto a difendere il titolo nel 2009.

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Mentre PRB è in rotta verso Ushuaia con Vincent Riou e Jean Le Cam indaffarati nel tentativo di riparare l’outrigger danneggiatosi nel corso delle operazioni di recupero, vi proponiamo il video riassuntivo dell’incidente occorso a VM Materiaux.

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Giornata di passione per la Vendée Globe, ma mentre Vincent Riou e Armel Le Cléac’h lottavano per trarre in salvo Jean Le Cam, in vetta e nelle retrovie la regata continuava come sempre, pur con l’attenzione rivolta verso il luogo dell’incidente.

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Si è conclusa poche ore fa l’evacuazione di Vm Materiaux. Jean Le Cam, rimasto bloccato per oltre dodici ore all’interno del suo IMOCA 60 ribaltatosi in seguito alla perdita del bulbo, è stato tratto in salvo da Vincent Riou che, nel corso della manovra, ha danneggiato seriamente l’albero di PRB.

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RC44, CATCHING UP WITH RUSSELL COUTTS Yachting journalist Andy Rice caught up with Russell Coutts during the RC44 Gold Cup, in Puerto Calero. He shares his vision about the Class and its future. Q: Why did you choose Lanzarote for the Gold Cup? What do you... Read more

Vincent Riou, skipper di PRB, si è avvicinato a VM Materiaux, ribaltato in pieno Oceano Pacifico, e dopo aver notato una piccola bandiera appesa ad uno dei passauomo di prua, ha gridato per accertare la presenza di Jean Le Cam che ha immediatamente risposto nello stesso modo.

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Vincent Riou (PRB) ha raggiunto la posizione di VM Materiaux alle 14.30 GMT, seguito dopo una trentina di minuti da Armel Le Cléac’h (Brit Air). L’obiettivo dei due skipper è uno: stabilire un contatto con Jean Le Cam, che dal momento del ribaltamento non ha più dato alcun segno di vita.

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Alle 00.26 GMT della notte scorsa, Jean Le Cam ha chiamato il suo shore team per segnalare alcune anomalie a bordo di VM Materiaux. La comunicazione tra la terzza e il solitario francese, che al momento della telefonata era terzo a duecento miglia da Capo Horn, si è interrotta bruscamente e i tecnici del team non sono più stati in grado di contattare l’IMOCA 60 di Le Cam.

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Orgoglioso e felice di quanto fatto sino ad ora. Roland Jourdain non solo ha doppiato Capo Horn per secondo, ma lo ha fatto sfruttando condizioni meteo ideali, che gli hanno consentito di recuperare terreno su Michel Desjoyeaux. Separati da 52.7 miglia, Foncia e Veolia Environnement sono gli unici IMOCA 60 ad essere entrati in Oceano Atlantico.

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E’ stato Foncia il primo IMOCA 60 impegnato nella Vendée Globe a doppiare Capo Horn. In video il momento dell’importante passaggio e il commento dello skipper Michel Desjoyeaux.

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La Giuria della vendée Globe ha definito gli abbuoni spettanti a Marc Guillemot (Safran) e Samantha Davies (Roxy), i due skipper che lo scorso 18 dicembre sono stati dirottati dalla Direzione Gara verso l’infortunato Yann Eliés (Generali).

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Lo skipper di Ericsson 3, Anders Lewander, salterà la quarta tappa della Volvo Ocean Race a causa di un infortunio al ginocchio sinistro. Lewander, 45 anni, ha riportato la rottura del menisco durante un cambio vele effettuato nel corso della terza frazione.

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Nuovi problemi per l’Ericsson Racing Team. Dopo le proteste presentate dal Comitato di Regata e da Telefonica Blue contro Ericsson 3, il team svedese deve fare i conti con una nuova protesta, depositata dal Comitato di Stazza contro Ericsson 4, lader della classifica sin dalla prima tappa.

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Giorni di fermento nella battaglia legale tra Alinghi e BMW Oracle Racing. Dopo gli Amicus Curiae del NYYC, del SDYC e di Bill Koch, tutti favorevoli al team di Larry Ellison, il defender ha incassato l’appoggio di Team French Spirit e Team Shosholoza, la cui mozione congiunta è stata presentata lo scorso 2 gennaio davantu ai giudici della Corte d’Appello dello Stato di New York.

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Seppur in leggero ritardo rispetto al previsto, Michel Desjoyeaux è stato il primo skipper della Vendée Globe a doppiare Capo Horn. Lo skipper di Foncia, ancora formalmente in Pacifico, inizierà nelle prossime ore la sua risalita verso Les Sables d’Olonne. Contro il leader soffieranno venti da nord sui 20-25 nodi che dovrebbero rallentarne il passo, permettendo a Roland Jourdain, in ritardo di 86.2 miglia, di ridurre il distacco dal battistrada.

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A quanto pare, i problemi di Ericsson 3 con Giuria e affini paiono non avere fine. Dopo la panalizzazione incassata a causa della fusione non omogenea della lama di deriva e la protesta di Telefonica Blue per una mancata precedenza (la discussione è fissata per l’8 gennaio), ad Anders Lewander è stata notificata una nuova protesta, presentata dal Comitato di Regata per una presunta infrazione commessa nel corso della terza tappa.

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Ne abbiamo parlato pochi minuti fa ed ecco online l’Amicus Brief di Bill Koch. L’impreditore statunitense, vincitore della Coppa nel 1992 a bordo di America 3, appoggia le tesi del Golden Gate Yacht Club e chiede ai giudici della Corte d’Appello dello Stato di New York di ribaltare la sentenza di secondo grado che, riformando il dispositivo del giudice Hermann Cahn, ha riconosciuto al Club Nautico Espanol de Vela il titolo di Challenge of Record.

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Dopo gli Amicus Curiae presentati dal New York Yacht Club e dal San Diego Yacht Club, altre figure preminenti del mondo dell’America’s Cup starebbero per depositare nuovi atti davanti ai giudici della Corte d’Appello dello Stato di New York. Sebbene i contenuti delle mozioni restino ancora sconosciuti, fonti attendibili indicano come promotori di questa iniziativa legale Bill Koch, vincitore della Coppa America nel 1992 con America 3, e John Bertrand, skipper di Australia II nel 1983.

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Riviviamo in video gli highlights dell’ottava settimana della Vendée Globe. Michel Desjoyeaux e Roland Jourdain, ormai prossimi a Capo Horn, guidano la flotta, ridotta a sedici unità dai ritiri di Sebatien Josse, Jean Pierre Dick e Jonny Malbon, verso la risalita dell’Atlantico.

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