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Tutte le strade della vela internazionale, in questi giorni di fine gennaio, paiono davvero condurre ad Auckland. Appassionati, addetti ai lavori e velisti giungono nella città neozelandese alla spicciolata, trasportati da aerei provenienti da ogni dove, sovente da molto lontano. E’ così anche per l’equipaggio di Damiani Italia Challenge.

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Il mare mosso e le raffiche fino a 45 nodi stanno imperversando ancora sulla flotta, impegnata al largo delle coste di Taiwan. Fino ad ora relativamente indenne, Telefonica Blue mantiene la leadership sul gruppo, con un vantaggio considerevole su Ericsson 3 (Magnus Olsson) ed Ericsson 4 (Torben Grael).

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Pubblichiamo il video relativo all’incidente occorso a Il Mostro alcuni giorni fa. Mentre risaliva forti venti di nordest, il VOR 70 di Ken Read ha impattato violentemente in un’onda, riportando la rottura del boma.

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Un passaggio dei Doldrums all’acqua di rose per Armel Le Cléac’h. Lo skipper di Brit Air, che con i suoi 31 anni è il più giovane tra quelli rimasti in gara, plaude alla buona sorte e vede il vantaggio su Marc Guillemot aumentare di ora in ora.

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Il peggio sembra essere passato e Telefonica Blue, uscito dal fortunale che ha obbligato la quasi totalità degli equipaggi a riparare sottocosta con una piccola avaria alla strumentazione elettronica, se ne va indisturbato verso Qingdao, seguito da Ericsson 3, lontano 57 miglia dal leader, ed Ericsson 4. Danni gravi per Green Dragon e Telefonica Black, costretto al ritiro.

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La 28ma edizione della Rolex Middle Sea Race è stata segnata da momenti particolarmente drammatici. In assoluto, attimi di vera apprensione si sono vissuti nella tarda serata di domenica 21 ottobre 2007, quando il 60 piedi australiano Loki, in quel momento in lotta per la seconda piazza, ha comunicato di aver perso la pala del timone.
Ecco la disavventura raccontata attraverso l’occhio della telecamera.

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Da oggi pomeriggio Zerogradinord.it sarà in viaggio alla volta di Auckland, da dove vi racconterà le Louis Vuitton Pacific Series con foto, video e articoli. Vista la durata del viaggio (circa 36 ore, via Londra-Bangkok-Sydney), durante la giornata di domani la redazione si limiterà ad aggiornarvi sugli avvenimenti più importanti (Volvo Ocean Race, Vendée Globe e Louis Vuitton Pacific Series). Il servizio riprenderà a pieno ritmo a partire da martedì mattina, quando verrà postato il primo report dalla Nuova Zelanda.

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L’ambasciatore svizzero in Nuova Zelanda Dr Beat Nobs ha accolto ufficialmente oggi ad Auckland Alinghi, il Defender della 33a America’s Cup nel corso di una serata organizzata per l’occasione.

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Non c’è alcun evidente rallentamento nella velocità di Bahrain Team Pindar questa sera, contrariamente a quanto lo skipper Brian Thompson aveva detto di aspettarsi per oggi.

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Anche Pataugas by K-Challenge è ad Auckland. Gli uomini di Sebastien Col si sono riuniti sabato pomeriggio e dopo aver riposato nel tentativo di ammortizzare il fuso orario, hanno iniziato ad allenarsi a bordo degli ACC modificati in previsione dell’evento.

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Appena rientrato dalla sessione di allenamento a bordo degli scafi di BMW Oracle Racing, Paolo Cian ha risposto alle domande di Giuliano Luzzatto commentando quanto fatto nel corso di questi primi giorni neozelandesi. Il timoniere di Team Shosholoza esprime un giudizio a tutto tondo sulle Louis Vuitton Pacific Series.

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50 nodi di vento e onde alte 14 metri. Lo Stretto di Luzon ha dato il suo benvenuto ai VOR 70 impegnati nella Volvo Ocean Race e lo ha fatto scaricandogli addosso la violenza della tempesta attesa da ormai diversi giorni. Gli equipaggi, votati al bordeggio lungo costa per evitare il peggio dell’attuale situazione meteo, hanno parlato di condizioni orrende e i problemi non sono mancati.

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Non tragga in inganno il titolo. Di virate ce ne saranno ancora molte, lungo la strada che porta dal centro Atlantico a Les Sables d’Olonne, ma una sarà quella decisiva. Michel Desjoyeaux, localizzato all’altezza dei 38° di latitudine nord, attende infatti il momento giusto per fare prua verso la Francia.

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Per le ultime regate Key West ha regalato una giornata perfetta: caldo, vento moderato e costante. L’Italia riesce a difendere le posizioni più alte del podio ed alla cerimonia di premiazione che si è tenuta nella immensa tenda ospitalità si parlava più italiano che inglese. Nel Melges 32 si è però registrato il dominio degli scafi statunitensi.

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Il sailing team di Alinghi ha cominciato i suoi allenamenti ad Auckland, per poter prendere buona confidenza con il Watemata Harbour, località eletta a teatro della manifestazione, e veleggiare a bordo degli scafi modificati in vista delle regate.

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…e alla fine Mascalzone. E’ cosi che dopo una settimana piena di colpi di scena, soddisfazioni e momenti difficili, l’equipaggio capitanato da Vincenzo Onorato è salito sul gradino più alto del podio all’Acura Key West Race Week 2009.

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Per Lorenzo Bressani, dopo svariate partecipazione all’Acura Key West Sailing Week nelle classi Farr 40 e Mumm 30, è arrivato il primo successo: targato classe Melges 24. La barca che nella passata stagione gli ha regalato una delle maggiori soddisfazioni della sua carriera professionistica.

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Ultimo giorno di regate a Key West nell’ambito dell’Acura Key West Race Week. In attesa di conoscere i risultati finali, viviamo le emozioni della manifestazione attraverso l’obiettivo di Stefano Gattini, assistente di Carlo Borlenghi.

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Ultimo giorno di quiete per gli equipaggi impegnati nella quarta tappa della Volvo Ocean Race. Sulla flotta sta per scatenarsi l’inferno: da questa notte, infatti, sullo Stretto di Luzon, un tratto di mare largo 250 miglia che separa le Filippine da Taiwan, inizieranno a soffiare forti venti da nordest.

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Il Comitato Organizzatore del World Match Racing Tour ha annunciato ieri pomeriggio che il Match Race Internazionale di Marsiglia è stato inserito tra i dieci eventi che comporranno il calendario della stagione 2009.

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