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Secondo un articolo apparso su Valencia Sailing, si sarebbe concluso con una fumata nera il meeting tra le rappresentanze della Pubblica Amministrazione svoltosi a Valencia ieri pomeriggio per discutere la proposta avanzata da Alinghi di far svolgere nella città spagnola due Act nel luglio e nell’ottobre di quest’anno.

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Poco dopo il rilevamento di questa mattina, Ericsson 3 ha comunicato l’intenzione di entrare in Stealth Play, ovvero di nascondere le proprie mosse per le prossime 24 ore o in caso che, nel corso di questo lasso di tempo, si venga a trovare a meno di 50 miglia dal traguardo.

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Smaltita la delusione per il mancato record sulla traversata atlantica con Speedboat e l’equipaggio di Team Origin, Richard Branson ha trovato un modo davvero originale per consolarsi.

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Sarà anche vero che c’è la crisi economica, ma evidentemente c’è chi non la sente affatto. E’ il caso della Rolex Fastent Race che, avendo già superato la soglia dei 300 iscritti, ha spinto il Comitato Organizzatore verso una decisione senza precedenti: quella di chiudere le iscrizioni con ben tre mesi di anticipo rispetto alla data fissata dalla Notice of Race.

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Sicuramente più rilassante dell’Oceano Pacifico, l’Atlantico sta mettendo a dura prova gli equipaggi, sospesi da giorni in un’infinita e piatta distesa blu cobalto. Dopo quasi quaranta giorni, la voglia di arrivare è davvero tanto e la si legge sulle facce dei membri del team di Ericsson 4.

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Gustav Morin, Media Crew Member di Ericsson 3, offre un punto di vista diverso del VOR 70 di Magnus Olsson. Salito in testa d’albero, il Media Crew Member spiega: “Sono sei giorni che sento dire che ne mancano ancora tre”.

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Nonostante la giornata inaugurale li abbia visti dominare la scena, Terry Hutchinson e Ben Ainslie sono i primi a dire che la Congressional Cup 2009 è molto più equilibrata di quanto si possa pensare. I due fuoriclasse, tornati in porto con uno score di 6 a 0 e 5 a 1.

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Le ultime ventiquattro ore hanno detto poco o niente di nuovo in merito alla storia della quinta tappa della Volvo Ocean Race. La quasi totale assenza di vento, infatti, non ha riservato alcuna sorpresa e qli equipaggi, con distacchi pressoché invariati, hanno continuato la loro lenta marcia di avvicinamento a Rio de Janeiro.

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Da giovedì 26 marzo, per tre giorni, l’Audi darà vita a un evento spettacolare nel cuore di Milano. Il marchio dei quattro anelli, infatti, “ormeggerà” eccezionalmente in Piazza Duca d’Aosta le tre imbarcazioni con le quali compete nei più importanti circuiti di regate internazionali.

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Cosa c’è in comune tra i campioni di golf che partecipano ai Masters e i protagonisti della Congressionale Cup? Senza dubbio la tradizione. Chi va ai Masters punta a vincere una giacca verde, chi va alla Congressional Cup, invece, spera di poter indossare il blazer rosso destinato al vincitore.

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Mentre a bordo dei VOR 70 impegnati nella quinta tappa si è iniziato a razionare il cibo, a Rio de Janeiro la storia è ben diversa. Il Brasile, infatti, è il secondo esportatore mondiale di una vasta gamma di alimenti…

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Dopo l’adesione di Alinghi, il World Match Racing Tour 2009 si fregia di un altro team di Coppa America. Ad aver comunicato la propria edesione, infatti, sono stati gli uomini di Team Origin che saranno della partita sotto la guida di Ben Ainslie e Iain Percy, cinque ori olimpicio in due.

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Il 12 maggio inizia, nelle acque della città di Alicante, il Circuito Audi MedCup 2009. Già 17 equipaggi da dieci paesi hanno confermato, con la loro presenza, l’interesse verso le Classi dei TP52 e GP42 che corrono nel circuito di regata più appassionante del mondo e che quest’anno si snoderà tra ben cinque diversi eventi in quattro paesi europei.

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Solo 189 miglia in ventiquattro ore e cibo a bordo che viene razionato. La quinta frazione della Volvo Ocean Race pare proprio non voler giungere a conclusione, ostacolata prima dell’Oceano Pacifico come ora dal vento leggero, a tratti impalbabile.

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Si aprirà con la Grand Prix Corum, in programma tra l’8 e il 10 maggio, il Challenge Julius Baer 2009, circuito riservato alla classe Decision 35.

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La terza giornata di regate della Volvo Cup 2009 raccontata dalle telecamere di Zerogradinod.it.

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Branko Brcin (Pilot Italia), Pietro Sibello (All-in) e Matteo Ivaldi (Alina) commentano l’esito della prima tappa del circuito Volvo Cup 2009.

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Grazie ad una mossa degna del miglior Magdahl, Ericsson 3 parrebbe essere sfuggito alla morsa dell’alta pressione localizzata al largo delle coste brasiliane ed è tornato a guadagnare terreno nei confroni di Ericsson 4 e di Il Mostro.

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Alassio chiude in bellezza. Sole splendente e una termiche che inizia a soffiare forse un po’ in ritardo rispetto alle aspettative. Le condizioni per dare una partenza, a dire il vero ci sarebbero, ma il comitato preferisce aspettare che il vento si stenda, privilegiando la qualità delle prove piuttosto che la quantità: attesa ampiamente ripagata, come vedremo,comunque da tre ottime prove disputate.

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La seconda giornata di regate della Volvo Cup 2009 raccontata dalle telecamere di Zerogradinod.it.

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