La tradizionale rotta a sud continua a punire Telefonica Blue. Mentre il VOR 70 di Bouwe Bekking, fino a tre giorni fa leader della flotta, se la deve vedere con venti deboli di direzione variabile, navigando per la maggior parte del tempo di bolina, circa 200 miglia più a nord si vive un altro tipo di esperienza. Gli avversari hanno lascato le scotte e, spinnaker a riva, volano con prua est-sudest verso il primo Ice Gate, guidati da Ericsson 3.

Sono bastate tre virate ad Ericsson 3 per dimostrare che Aksel Magdahl non si sbagliava affatto. Raggiunta la longitudine utile a tirare il bordo decisivo verso il primo Ice Gate, lo scafo di Magnus Olsson, dato in forte ritardo dagli ultimi rilevamenti, ha mostrato a tutti la sua mano vincente: la rotta nord ha pagato eccome, al punto che Ericsson 3 si appresta ad incrociare davanti a tuttti, con un vantaggio di quelli davvero importanti.

Primo nonostante i mille problemi e nonostante il tempo perso per mettere in sicurezza l’albero dopo la rottura dello strallo di prua, Telefonica Blue guarda gli avversari da sud. Lo scafo di Bouwe Bekking è infatti quello che ha raggiunto la latitudine più meridionale e da lì tenta l’impossibile per un VOR 70 obbligato a navigare sotto velatura ridotta: resistere al ritorno de Il Mostro e di Ericsson 4.

Con il raggiungimento del primo scoring gate e l’assegnazione dei relativi punti, la quinta tappa della Volvo Ocean Race ha emesso i primi verdetti. Ericsson 4, primo ad attraversare il cancello posto a 36 gradi di latitudine sud, ha ora 53 punti in classifica generale, che comanda con 8.5 punti di margine su Telefonica Blue e 9 su Il Mostro.