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Ci eravamo lasciati sulla banchina di Alassio: una prima tappa estrema con condizioni di mare e di vento non proprio da “esordio di stagione” ma che ha subito visto gli equipaggi sciogliere la “ruggine” dell’inverno per cavalcare il proprio Melges 24 sulle onde ad assecondare le raffiche dei venti liguri. Stanca ma sicuramente soddisfatta la flotta aveva lasciato la Liguria dandosi appuntamento a Punta Ala dal 24 al 26 aprile, per la seconda tappa del circuito: la prima occasione utile per rivincite o conferme.

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Tagliando per primi il traguardo di Riva di Traiano ieri alle ore 21.34, la coppia Andrea Mura e Guido Maisto ha scritto per la terza volta il proprio nome nell’albo d’oro della Roma x 2. I due skipper infatti avevano già al loro attivo due vittorie, nel 2006 e nel 2008.

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Inutile dire che ci si aspettava qualcosa di più dal meteo cagliaritano, ma anche nel sud della Sardegna può capitare che a volte il vento si faccia desiderare. E’ così che, tra refoli evanescenti e rovesci più o meno violenti, Peter Reggio ha dichiarato chiusa la prima giornata della seconda tappa del circuito RC44 dopo appena due voli. L’instabilità del meteo, infatti, ha reso impossibile la disputa di altre regate.

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Niente va secondo i piani di Bouwe Bekking, che solo una manciata di ore fa auspicava un ritorno di Telefonica Blue nell’aria fresca e un nuovo allungo nei confronti della flotta. Nulla di quanto previsto sta accadendo: Ericsson 4 ed Ericsson 3, seppur a passo ridotto, contrinuano a recuperare terreno.

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Si svolgerà a Hyeres tra il 21 e il 28 agosto il Campionato Europeo della classe Melges 24. Ad organizzare la regata, cui dovrebbero prendere parte una settantina di equipaggi, inclusi tutti i migliori, a partire dai campioni del mondo di Uka Uka Racing di Santini-Bressani e dai campioni uscenti di Blue Moon, sarà il Cercle d’Organisation du Yachting Competition Hyérios.

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Brad Jackson, capo turno su Ericsson 4, spiega il suo amore per la vela.

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Si naviga alla volta di Boston, passando al traverso del Caribe, e Magnus Olsson si perde la festa. Dopo essere stato visitato da Richard Mason, lo skipper di Ericsson 3, ancora bloccato nella sua cuccetta, spiega alla telecamera di Gustav Morin qual’è il suo stato di salute.

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A meno di due giorni dal meeting di Ginevra, il Golden Gate Yacht Club e BMW Oracle Racing hanno scritto alla Société Nautique de Genève e ad Alinghi mettendo nero su bianco le loro richieste per poter giungere ad un accordo per una Coppa multi challenge.

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Si è svolta questa mattina a Cagliari, nell’ambito dell’Antico Palazzo, la conferenza stampa di presentazione dell’RC44 Cagliari Cup. Organizzato dallo Yacht Club Cagliari l’evento che si concluderà vedrà impegnati alcuni tra i più forti timonieri del mondo, abituali frequentatori del monotipo disegnato da Russell Coutts.

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Giorni da dimenticare per Telefonica Blue, passato rapidamente da una solida leadership a un risicato vantaggio a causa della dimunizione del vento. Giorni da ricordare per gli inseguitori, tornati in gara quando ormai lo scafo spagnolo sembrava irraggiungibile.

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Sono nove giorni che Telefonica Blue, il VOR 70 guidato da Bouwe Bekking, ha preso la testa della sesta tappa della Volvo Ocean Race. A bordo il morale è alto, almeno a giudicare dal video che pubblichiamo.

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La seconda giornata di regate della Volvo Cup Optimist 2009 raccontata dalle telecamere di Zerogradinod.it. Al termine delle quattro prove disputate a imporsi sono stati Leonardo Stocchero (Cadetti) e Alessio Paolucci (Juniores).

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Sono 12 i Farr 40 che dal 23 al 26 aprile saranno impegnati nelle acque di Porto Rotondo per la prima serie di regate del Farr 40 European Circuit 2009 organizzata dallo Yacht Club Porto Rotondo.

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Quasi cento sono stati gli iscritti alla terza tappa della Volvo Cup Optimist di Punta Ala. Tra questi i gardesani Leonardo Stocchero e Alessandra Dubbini, Alfonso Pescini e i rappresentanti della Scuola Vela dello Yacht Club Punta Ala, Enrico Maneschi e i fratelli Cosimo e Federico Pantaleoni.

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Chris Bedford, meteorologo dell’Ericsson Racing Team, spiega come si evolverà il meteo nei prossimi giorni.

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Qualche giorno fa davamo la notizia di un infortunio occorso a Magnus Olsson: colpito da un’onda, lo skipper di Ericsson 3 aveva urtato violentemente contro una delle colonnine del timone.

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“Non poteva certo durare all’infinito” deve aver pensato Bouwe Bekking quando il suo navigatore gli ha annunciato che l’ingresso nella zona di alta pressione era ormai prossimo. Raggiungendo per primo il tratto di Oceano battuto dal vento leggero, Telefonica Blue ha infatti iniziato a rallentare e di conseguenza il vantaggio sugli inseguitori ha preso a ridursi. Una situazione che i meteorologi prevedono durerà almeno 36 ore.

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Come scritto sabato mattina, si svolgerà il prossimo 23 aprile presso la sede della Société Nautique de Geneve il meeting tra le rappresentative di Alinghi e BMW Oracle Racing. Poco fa, tramite BYM News, si è appreso che per il defender interverranno…

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E’ online la foto gallery della terza tappa della Volvo Cup Optimist 2009.

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Ecco come Ericsson 3 ed Ericsson 4 hanno affrontato il passaggio del cancello di Fernando de Noronha. A bordo del VOR 70 di Torben Grael ci si rammarica perchè a causa dell’oscurità non si vede l’arcipelago, mentre Aksel Magdahl, a bordo di Ericsson 3, spiega esattamente dov’è il cancello.

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