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Presentata la nuova collezione Murphy&Nye 2009. Sviluppata all’insegna di capi altamente tecnologici, con una forte personalità e con uno stile profondamente rinnovato, si compone di due segmenti: PRO Line (la parte più tecnica ed innovativa) e ID Line (la parte più essenziale e cross over della proposta).

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Il media Crew Member di Ericsson 4, Guy Salter, ci racconta con le immagini la quinta tappa della Volvo Ocean Race: la frazione più lunga nella storia dell’evento.

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Il TP52 Audi Q8 ha vissuto attimi di tensione durante il trasporto su strada verso Valencia, come racconta il suo timoniere Riccardo Simoneschi…

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Pubblichiamo le crew list della In-Port Race, in programma a Rio de Janeiro sabato 4 aprile con inizio alle ore 15.45 GMT (la regata sarà trasmessa in diretta sul sito della Volvo Ocean Race).

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Confermando l’intenzione di proseguire nella preparzione in vista della prossima America’s Cup, K-Challenge, sindacato di Stephane Kandler di cui fa parte Sebastien Col, per voce del suo CEO, ha commentato l’attuale situazione.

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Rita Barberà, sindaco di Valencia, ha chiesto a Ernesto Bertarelli e Larry Ellison di appianare le divergenze e raggiungere un accordo per celebrare la prossima Coppa America a Valencia.

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Giungono nelle redazioni i commenti dei team iscritti alla 33ma America’s Cup. Uno dei primi è quello di Argo Challenge che, a mezzo comunicato stampa, da una visione piuttosto pessimistica della situazione.

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Sono trascorsi appena otto giorni da quando l’Ericsson Racing Team ha conquistato la quinta tappa della Volvo Ocean Race. Ora il team è pronto per il prossimo evento della gara intorno al mondo.

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Grazie a Sail World siamo in grado di proporvi l’audio della conferenza stampa svoltasi presso la base di Emirates Team New Zealand.

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La Giuria Internazionale ha respinto la richiesta di riparazione avanzata da Telefonica Blue dopo l’arrivo a Rio de Janeiro. Al centro del contendere, l’alta pericolosità dei fondali sui quali era posizionata la linea di partenza della quinta tappa, quando, lo scafo di Bouwe Bekking, urtò uno scoglio e fu costretto a partire con 19 ore di ritardo rispetto alla flotta.

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Secondo fonti vicine ad Alinghi, Ernesto Bertarelli starebbe per chiamare Larry Ellison per parlare dell’organizzazione della 33ma America’s Cup.

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Riportiamo la dichiarazione della Société Nautique de Genève (SNG), defender della 33rd America’s Cup sulla sentenza odierna della Corte d’Appello di New York.

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Disappunto è stato espresso dal Club Nautico Espanol de Vela per la soluzione della battaglia legale tra Alinghi e BMW Oracle Racing, che ha visto i giudici revocare al sodalizio spagnolo il titolo di Challenger of Record.

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A poche ore dalla pubblicazione della sentenza di terzo grado, quindi definitiva, relativa alla battaglia legale tra BMW Oracle Racing ed Alinghi, entriamo nel dettaglio di quanto stabilito dai giudici che, lo ricordiamo, hanno dato ragione al sindacato di Larry Ellison e al Golden Gate Yacht Club, ora Challenger of Record a tutti gli effetti al posto del Club Nautico Espanol de Vela.

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“Sono felice per la vittoria di BMW Oracle Racing. Desidero ricordare che il sig. Bertarelli è stato quello che ha escluso Russel Coutts dall’ultima edizione di Coppa America…”

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giudici della Corte di Appello dello Stato di New York hanno depositato pochi istanti fa la sentenza relativa alla causa tra Alinghi e BMW Oracle Racing. I sette togati statunitensi, chiamati in causa dopo che a pronunciarsi sono stati Herman Cahn e i giudici di secondo grado, hanno dato ragione a BMW Oracle Racing.

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In considerazione delle pessime previsioni meteo, l’equipaggio di Banque Populaire V, il maxi trimarano di cui è skipper Pascal Bidegorry, ha deciso di lasciare Cadice, da dove sarebbe dovuto partire alla volta di San Salvador, e tornare nel suo porto di armamento.

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A pochi giorni dall’inizio della stagione agonistica, la North Sails ha pubblicato la tuning guide del Melges 20, monotipo che debutterà il prossimo week end a Charleston, in occasione della Race Week. Il documento è su Zerogradinord.it, disponibile per il download.

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Era la tappa più lunga di sempre, la più temuta da tutti: velisti veri e virtuali. E, almeno a giudicare, dal terremoto provocato in classifica generale del Volvo Ocean Race Game, i timori erano più che fondati…

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Pierre Dick guarda già al futuro e in vista dellaVendée Globe del 2012, grazie al rinnovato appoggio di Paprec-Virbac, ha commissionato la costruzione di un nuovo IMOCA 60, il terzo della serie. La barca verrà realizzata in Nuova Zelanda su progetto di Van Peteghem Lauriot Prevost/Verdier.

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