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Giunge in redazione una lettera che il Golden Gate Yacht Club ha appena spedito alla Société Nautique de Genève per rispondere alla missiva con la quale lo yacht club defender rispondeva alle dichiarazioni rilasciate dagli statunitensi nel corso della conferenza stampa svoltasi presso la base di BMW Oracle Racing.

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Giornata di calma piatta non solo a Capri. Anche a Nyon, infatti, il vento non si è steso e il Comitato di Regata ha dovuto annullare le prime prove della seconda tappa del Challenge Julius Baer, circuito che tra gli iscritti vede i due Decision 35 di Alinghi.

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E’ superfluo ogni commento – viste le foto – per l’armatore di questa barca che ha deciso, insieme ad alcuni amici, di uscire dal Marina nel sud del Queensland, per trascorrere una breve crociera a nord di Yeppon.

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“Immaginate di fare la cosa che più vi piace al mondo per 10 giorni, giorno dopo giorno, ora dopo ora. Queste sono le condizioni che stiamo vivendo al momento. L’Oceano Atlantico ci sta regalando qualcosa di unico, indimenticabile”. Così Gabriele Olivo, Media Crew Member di Telefonica Blue commenta quanto stanno vivendo gli equipaggi a bordo dei VOR 70 lanciati a tutta velocità verso l’arrivo di Galway.

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Quanti speravano nell’ultima giornata di regate per ribaltare le sorti della Rolex Capri Sailing Week sono rimasti delusi: il vento non si è presentato e a Peter Reggio non è rimasto che rimandare in poto gli equipaggi. Classifiche provvisorie che diventano definitive e vittorie per Mascalzone Latino (Farr 40), Atlantica Racing (Swan 45), Cuorileone (Club Swan 42), Fral 2 (Comet 45s) e Athanor (Comet 41s).

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Anche Tiberio, l’imperatore romano che fece di Capri la sua dimora negli ultimi anni di vita, stamattina sarebbe rimasto sorpreso. Con una finestra di vento di circa due ore prevista nel tratto di mare tra l’isola e la terraferma, ci sono voluti straordinaria efficienza e nervi d’acciaio per collocare il campo di regata e consentire ai concorrenti di svolgere almeno una prova nella terza giornata della Rolex Capri Sailing Week.

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Giunge in redazione una dichiarazione di Green Comm Challenge con la quale il Circolo Vela Gargnano replica a quanto dichiarato ieri da Tom Ehman e Russell Coutts nel corso della conferenza stampa svoltasi presso la base di BMW Oracle Racing.

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Ericsson 4, dopo una notte di passione nel corso della quale si sono registrati numerosi cambi al vertice, è tornato a guidare la flotta. Prima del ritorno in vetta degli uomini di Torben Grael, a prendere la testa sono stati Il Mostro, messo quasi subito sulle ginocchia dalla rottura di uno dei timoni, e il Team Delta Lloyd, encomiabile nel tenere testa a barche di nuova generazione.

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Pubblichiamo il file audio di un’intervista rilasciata venerdì scorso da Tom Ehman, portavoce del Golden Gate Yacht Club e responsabile degli affari esterni di BMW Oracle Racing, a World Radio Switzerland.

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Una bella giornata di sole, il mare calmo e la prua su Galway: Magnus Olsson, skipper di Ericsson 3, propone alcune riflessioni sulla fauna tipica dell’Oceano Atlantico.

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Continuano gli allenamenti di Alinghi sui multiscafi. Il team di Ernesto Bertarelli si apprsta a prendere parte al Grand Prix de Romandie-Act 1, seconda frazione del Challenge Julius Baer, evento riservato ai Decision 35 organizzato dallo Yacht Club de Rolle.

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Ci sono pochi posti al mondo da cui osservare una regata velica più belli di Villa Jovis sulla punta orientale di Capri. Indubbiamente è da parecchio tempo che il suo proprietario se n’è andato e lo stato della villa non è dei migliori. Tutto sommato, forse, è meglio così, considerando che l’Imperatore Tiberio era solito disfarsi degli ospiti indesiderati gettandoli dall’alto della scogliera nelle turchesi acque sottostanti. Oggi, nella seconda giornata della Rolex Capri Sailing Week 2009, anche sul campo di regata ci sono state delle sbrigative rese di conti.

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Poco dopo le 18.00 GMT di oggi, mentre navigava in mezzo all’Oceano Atlantico a 35 nodi di velocità al cospetto di un mare molto formato, Il Mostro ha rotto uno dei timoni. Il team, uscito illeso dalla rottura della pala, ha reagito immediatamente, montando il sistema di governo di rispetto con il quale conta di raggiungere l’Irlanda.

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A distanza di poche ore dalla conferenza stampa tenutasi a Valencia presso la base di BMW Oracle Racing, la Société Nautique de Genève ha reso nota una lettera inviata al Golden Gate Yacht Club con la quale si invita tanto il sodalizio statunitense, quanto Tom Ehman e Russell Coutts a rispettare il diritto del defender di scegliere la località nella quale difendere la Coppa America.

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E’ giunta ieri alla Société Nautique de Genève la lettera con la quale il Golden Gate Yacht Club ha risposto alle missive inviategli il 23 aprile e il 5 maggio scorso.

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Come anticipato questa mattina, Russell Coutts e Tom Ehman, CEO e portavoce di BMW Oracle Racing, hanno incontrato la stampa presso la base valenciana del team statunitense per chiedere ad Alinghi che si impegni a disputare la 34ma edizione dell’America’s Cup a Valencia indipendentemente dal risultato della sfida a due in programma per il febbraio del prossimo anno.

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Finalmente quello che tutti si aspettavano si sta realizzando. Seppur con le dovute precauzioni, la flotta della Volvo Ocean Race sta volando a grande velocità verso il traguardo di Galway, dove, stando alle previsioni attuali, dovrebbe giungere domenica mattina.

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Giungono da Green Comm Challenge alcune considerazioni in merito alla lettera inviata dalla Société Nautique de Genève ai suoi soci.

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La crisi del mondo velico non tocca la storica regata velica d’altura organizzata dal Circolo del Remo e della Vela Italia. La 55ma edizione della Regata dei Tre Golfi, che partirà da Napoli a mezzanotte di sabato 23 maggio, dalle acque di Santa Lucia, registra il record di iscrizione di tutti i tempi con ben 101 imbarcazioni al via.

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Stanno convergendo verso Plymouth gli iscritti alla OSTAR, la regata oceanica forse più romantica, che, a partire dalle 12.30 di lunedì, impegnerà oltre 40 imbarcazioni lungo la rotta che unisce la località inglese a Newport.

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