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La bonaccia caratterizza questa prima tappa della Solitaire du Figaro. Pietro D’Alì procede verso la Baia di Santa Marta, proclamata, per decisione unanime dei Giudici, l’arrivo della prima regata.

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Nonostante le due importanti rotture che hanno rallentato l’equipaggio di Giovanni Soldini, Telecom Italia rimane in testa alla Quèbec-Saint Malo. Prossima fermata Saint Malo, si spera questa volta senza altri intoppi.

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Niente di fatto oggi a Puerto Portals, a causa del vento leggerissimo non si è regatato. La quattordicesima Regata Breitling è stata così dominata da Quantum, leader incontrastato della classifica generale. Ottima prova di Matador, secondo davanti a Platoon. Così così Mutua Madrilena, giunto sesto. Bene, visti i precedenti, Audi TP52 Powered by Q8, giunto ottavo mostrando ottimi spunti prestazionali.

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Rientrati in banchina dopo una giornata ad aspettare il vento, Francesco Bruni, Tom Burnham e Vasco Vascotto fanno un bilancio della loro partecipazione alla quarta tappa del circuito Audi MedCup 2008.

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Quarta tappa del circuito Audi MedCup 2008. In diretta da Puerto Portals il real time delle ultime due prove. Partenza della prima regata prevista per le ore tredici.

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Ha preso il via questo pomeriggio la prima tappa della Solitaire du Figaro, rally per solitari che su dipana tra le insidie del Golfo di Guascogna. In regata anche Pietro D’Alì, impegnato a bordo di McLouis.

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La warm up race vissuta a bordo di Mutua Madrilena. Una produzione video Zerogradinord.it e GCC.

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A due prove dal termine, Quantum Racing pare ormai irraggiungibile. La barca di terry Hutchinson anticipa con buon margine Matador e Platoon. A ridosso del podio, Artemis. Giornata non brillante per Mutua Madrilena, due volte decima e ora sesta in classifica generale. Meglio Audi TP52 Powered by Q8, salito dal decimo all’ottavo posto.

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Rientrati in banchina Francesco Bruni (tattico di Matador) e Cristian Griggio (pitman di Mutua Madrilena) ci commentano le due prove di oggi.

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Real Time della quarta giornata del circuito Audi MedCup 2008. Si continua con due prove a bastone.

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Presentato il nuovo circuito ISAF dedicato alle classi olimpiche. La prima edizione avrà inizio a dicembre e coinciderà con la Sail Melbourne. Nessuna delle tappe si svolgerà in Italia.

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Quando ormai l’Oceano è in vista, Telecom Italia e Novoedia Group sono al comando della flotta Open 40 protagonista della Québec-Saint Malo.

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Al termine di una lunga caratterizzata dal vento debole, Quantum ha detronizzato un irriconoscibile Mean Machine dalla vetta della classifica della quattordicesima Regata Breitling. I due risultati di oggi – la regata ha assegnato due punteggi – hanno provocato numerosi cambiamenti nella graduatoria che si presenta particolarmente corta. Dal secondo al sesto posto intercorrono solo cinque punti.

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Rientrati dalla prova, valida per l’assegnazione di due punti, Francesco Mongelli, Terry Hutchinson e Giovanni Cassinari ci raccontano le trentasette miglia di oggi.

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Real time della terza giornata di prove. In programma una regata costiera di trentasette miglia in questa quarta tappa del circuito Audi MedCup 2008.

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A poche ore dal via della Solitaire du Figaro, rally per solitari attraverso il Golfo di Guascogna, Zerogradinord.it ha raggiunto al telefono Pietro D’Alì, unico italiano in gara a bordo di McLouis.

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Si è chiusa con lo svolgimento di altre tre prove la seconda giornata della Regata Breitling. Dopo sei manche, a guidare la classifica è Mean Machine, in fuga su Matador e sul leader della generale, Quantum. Mutua Madrilena, autore di tre ottime regate, è salito al quarto posto. Molto bene anche Audi TP52 Powered by Q8, sempre tra i primi.

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Rientrati in banchina Nacho Postigo e Riccardo Simoneschi, ci raccontano le tre prove disputate in questa seconda giornata della quarta tappa, circuito Audi MedCup 2008.

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In Real Time la cronaca della seconda giornata della Regata Breitling, quarta tappa dell’Audi MedCup 2008.

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Squalificato per un presunto tocco di boa al via della terza regata, Mutua Madrilena è stato riammesso in seguito alla presentazione di un video girato dal gommone del team. Un altro esempio di come l’onere della prova tocchi sempre all’imputato.

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