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Silvio Arrivabene, responsabile della costruzione del multiscafo di Alinghi, prenderà parte alla Barcolana a bordo di Alfa Romeo, il serial winner di Neville Crichton. Non è la prima volta che uomini del sindacato elvetico salgono sullo scafo dell’armatore neozalendese: il perchè nelle parole di Arrivabene.

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Lo spettacolo della Bracolana, la regata con il più alto numero di partecipanti al mondo, si rinnova per la quarantesima volta e il record di iscrizioni, dalle ultime proiezioni della Società velica di Barcola e Grignano potrebbe essere abbattuto sul filo di lana. Il dato definitivo però si saprà solo domani mattina, un paio d’ore prima della partenza, prevista alle 10.

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Inizia oggi nelle acque di Alicante la Volvo Ocean Race. Gli otto equipaggi iscritti all’evento hanno comunicato le proprie crew list.

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Confermando quanto stabilito nei giorni scorsi, la Giuria Internazionale della Volvo Ocean Race ha deciso di non riaprire il caso relativo alla penalizzazione di Ericsson 3, sulla cui non conformità della lama di deriva si erano espressi gli stazzatori, spingendo i giudici a comminare una penalizzazione a dire il vero esageratamente pesante.

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Pronti a partire, in modo diverso, con aspettative differenti. Chi dopo anni di lavoro, chi dopo mesi o, addirittura, settimane. Inizia oggi la Volvo Ocean Race.

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Ernesto Bertarelli ha appreso soltanto dalla stampa e con sorpresa che l’incontro previsto con Larry Ellison durante la sua permanenza in Europa non avrà luogo. In ogni caso, il patron di Alinghi e il suo equipaggio continueranno a parlare con tutte le persone che contano nel nostro sport al fine di riportare l’azione in acqua il più presto possibile.

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Quattro prove portate a termine in una Trieste finalmente baciata dal Borino. Quattro manche utili a Russell Coutts e a Patrick De Barros per allungare il passo in classifica generale e guardare tutti dall’alto di un primo posto fatto di piazzamenti concreti. Banco Espirito Santo, infatti, conduce la classifica provvisora del penultimo appuntamento della stagione RC44 su Team Hiroshi-Città di Milano e Team Aqua.

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Grazie al raggiungimento di un accordo con Radioattività, emitttente radiofonica triestina, tramite la home page di Zerogradinord.it sarà possibile seguire la 40° edizione della Coppa d’Autunno in streaming audio, con il commento, tra gli altri, del nostro direttore. Inoltre, nei giorni precedenti l’evento, sarà possibile rimanere aggiornati sulle ultime novità seguendo lo speciale in onda dalle Rive di Trieste tra le 18 e le 19.

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Il Circolo Nautico Sturla ha festeggiato Diego Romero e il suo bronzo olimpico: una festa semplice ma ricca di significati.

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Carlo Croce, presidente dello Yacht Club Italiano, si candida alla presidenza della Federazione Italiana Vela, carica alla quale concorrerà contro il presidente uscente Sergio Gaibisso. Ricordiamo che l’assemblea elettiva della Federvela è in programma a Genova i prossimi 13 e 14 dicembre.

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Poca aria a Trieste anche in questo terzo giorno della Friuli Venezia Giulia RC44 Cup. Nonostante ciò, i nove scafi iscritti sono riusciti a portare a termine la prima delle regate di flotta previste. Ad aggiudicarsela Banco Espirito Santo su BMW Oracle Racing, timonato da Peter de Ridder, e al leader del circuito Team Hiroshi-Città di Milano, nell’occasione portato dalla coppia Giulietti-Bressani.

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Rumors insistenti vorrebbero Alinghi impegnato nella costruzione di un multiscafo lungo centoquindici piedi, armato a ketch, con l’albero di mezzana alto appena una decina di metri. Sarebbe questa la barca pensata dagli svizzeri per difendersi dall’assalto di BMW Oracle Racing 90.

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Il portavoce del Golden Gate Yacht Club, Tom Ehman, ha reso noto che: “Sfortunatamente, il previsto meeting di Trieste tra Larry Ellison ed Ernesto Bertarelli non si è svolto. Restiamo disponibili a risolvere l’attuale situazione e a riportare l’America’s Cup nell’ambito di un evento multichallenger, da disputarsi sotto l’egida di regole eque. Speriamo e restiamo in attesa di fissare l’incontro per un futuro prossimo”.

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Secondo giorno consecutivo di aria leggera a Trieste, dove una bolla di alta pressione ha impedito il completamento dei voli necessari a rendere valido l’evento di match race che, come consuetudine, apre ogni appuntamento della classe RC44.
Per la cronaca, i match odierni sono stati dominati da BMW Oracle Racing.

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Da due a quattro barche per soddisfare le tante domande di iscrizione e accogliere dodici team anzichè i sei-otto inizialmente previsti. Grazie al raggiungimento di un accordo con BMW Oracle Racing, la Louis Vuitton potrà infatti contare anche su USA-87 e USA-98, gli scafi che il team statunitense ha utilizzato nel corso della campagna valenciana.

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America’s Cup – Trieste – Al rientro da una giornata caratterizzata dal poco vento, Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing attualmente impegnato nella tappa RC44 di Trieste, si è intrattenuto con i giornalisti e ha fatto il punto della situazione relativamente alle vicende di Coppa America. Le telecamere di... Read more

Potranno nascondere la loro posizione per dodici ore gli iscritti alla prossima Volvo Ocean Race. Una decisione tesa a rendere più avvincente lo scontro dal punto di vista tattico.

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Nonostante il vento leggerissimo, gli RC44 hanno portato a termine il primo volo del Friuli Venezia Giulia RC44 Cup, evento appartenente al Championship Tour che si concluderà sabato pomeriggio, vigilia della Barcolana.

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Si va pian piano componendo il calendario della prossima stagione agonistica. Le principali classi, infatti, stanno definendo gli impegni per il 2009. Quella che segue è l’attuale situazione, da ritenersi provvisoria sino a che non verrà confermata dai vari Comitati Organizzatori.

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In un intervista rilasciata al quotidiano francese Le Figarò, Ernesto Bertarelli ha commentato l’esito del colloquio con Larry Ellison. Seppur in stallo, la battaglia potrebbe essere a un passo da una conclusione pacifica.

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